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REMISAGE HORS SAISON
3. Démontez la bougie et versez une once d’huile à moteur dans le
cylindre par le trou de la bougie. Tournez manuellement le moteur
plusieurs fois pour bien répartir l’huile. Remettez la bougie en
place.
VIDANGE DU CARBURANT :
1. Localisez le filtre à essence qui se trouve sur la gauche du
moteur, entre le réservoir d’essence et le carburateur. Il peut être
maintenu sur le moteur avec une courroie d’attache.
2. Coupez la courroie d’attache le cas échéant, puis serrez le collier
de l’arrivée du filtre à essence avec une pince. Faites remonter le
collier sur la conduite d’essence.
3. Dégagez la conduite d’essence du filtre et placez son extrémité
ouverte dans un récipient homologué pour y recueillir le car-
burant.
PRÉPARATION DU TRACTEUR DE PELOUSE
1. Nettoyez et lubrifiez le tracteur selon les instructions de lubrifica-
tion.
2. N’utilisez pas un nettoyeur sous pression ou un boyau d’arrosage
pour nettoyer le tracteur.
3. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec. Ne le
remisez pas près de matériaux corrosifs comme des engrais par
exemple.
PRÉPARATION DU MOTEUR
IMPORTANT : Tout carburant restant dans le réservoir par temps
chaud risque de se détériorer et de causer des problèmes au démar-
rage.
Pour éviter la formation de dépôts gommeux dans le carburateur et
le mauvais fonctionnement possible du moteur, il est nécessaire de
purger complètement le système d’alimentation du tracteur ou de
traiter l’essence en ajoutant un produit de stabilisation qui empêchera
sa détérioration.
1. Si vous décidez d’ajouter un produit de stabilisation :
a. Lisez attentivement les instructions et recommandations du
fabricant du produit.
b. Ajoutez la quantité appropriée de produit de stabilisation à
une essence propre et fraîche correspondant à la capacité
du moteur.
c. Faites le plein avec l’essence traitée et laissez tourner
le moteur pendant 2 à 3 minutes pour que le produit de
stabilisation atteigne le carburateur.
2. Si vous choisissez de purger le système d’alimentation :
a. Ne purgez pas le système quand le moteur est chaud. Lais-
sez le moteur refroidir. Videz le carburant dans un contenant
homologué, à l’extérieur, loin de toute flamme nue.
b. Videz toute quantité importante de carburant du réservoir
en débranchant le filtre d’arrivée près du moteur. Voir les
instructions complètes concernant la vidange du carburant
plus loin dans ce chapitre.
c. Rebranchez la conduite d’essence et faites tourner le moteur
jusqu’à ce qu’il commence à hésiter. Utilisez ensuite le volet
de départ pour que le moteur continue à tourner jusqu’à ce
qu’il tombe en panne d’essence.
d. Débranchez la conduite d’essence et purgez toute l’essence
restant dans le système d’alimentation.
AVERTISSEMENT
Ne remisez jamais la machine ou un contenant de carburant à
l’intérieur en présence d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une
veilleuse comme celle d’un chauffe-d’eau, d’un calorifère, d’un
sêche-linge ou d’un autre appareil à gaz.
AVERTISSEMENT
L’essence est un produit toxique. Éliminez l’essence de la manière
appropriée. Renseignez-vous auprès des autorités locales quant
aux méthodes d’élimination approuvées.
AVERTISSEMENT
L’essence est un produit hautement inflammable qui peut exploser
dans certaines conditions. Videz toute l’essence avant de remiser
l’équipement pour une période prolongée. Utilisez seulement un
contenant homologué et travaillez à l’extérieur, loin de toute flamme
nue. Laissez le moteur refroidir. Éteignez les cigarettes, pipes
ou cigares et autre source d’allumage avant de vider le réservoir
d’essence. Entreposez l’essence dans un contenant homologué et
dans un endroit sécuritaire.
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