LUBRICATION
Points de pivotement et timonerie
Lubrifiez tous les points de pivot de la transmission, le frein de
stationnement et la timonerie de relevage au moins une fois par saison
avec une huile légère.
Roues arrière
Démontez les roues arrière des essieux une fois par saison. Lubrifiez
bien les essieux et les jantes avec une graisse automobile tout usage
avant de les installer à nouveau.
Essieux avant
Les deux extrémités de la barre de pivotement avant du tracteur sont
peut-être équipées de raccords graisseurs. Lubrifiez avec un pistolet
graisseur toutes les 25 heures d’utilisation.
Batterie
La batterie est scellée et ne nécessite aucun entretien. Il n’est pas
possible de vérifier le niveau de l’acide.
s Vérifiez que les câbles et bornes de la batterie sont toujours
propres et ne sont pas corrodés.
s Après avoir nettoyé la batterie et les bornes, appliquez une légère
couche de vaseline ou de graisse sur les bornes et sur la gaine
de la borne positive.
s Assurez-vous que la gaine est toujours bien placée sur la borne
positive pour éviter tout court-circuit.
IMPORTANT: Si, pour une raison quelconque, il est nécessaire de
démonter la batterie, débranchez toujours le câble NÉGATIF (noir) de
la borne négative, puis le câble POSITIF (rouge). Lors du remontage
de la batterie, branchez toujours le câble POSITIF (rouge) sur la borne
positive, puis le câble NÉGATIF (noir). Vérifiez que les câbles sont
branchés sur les bornes correspondantes. Leur inversion peut changer
la polarité et endommager l’alternateur du moteur.
Nettoyage de la batterie
Gardez les bornes et le dessus de la batterie propres et évitez toute
corrosion. Nettoyez la batterie avec du bicarbonate de soude et de
l’eau. Au besoin, grattez les bornes de la batterie avec une brosse
métallique pour déloger les saletés. Enduisez les bornes et les fils
exposés avec de la graisse ou de la vaseline pour empêcher toute
corrosion.
Pannes de la batterie
Parmi les causes courantes de pannes de batterie, notons:
s la mise en service initiale incorrecte
s une charge excessive
s le gel
s une charge insuffisante
s des raccords corrodés
Ces pannes ne sont pas couvertes par la garantie.
4. Installer le filtre sur l’admission d’air. Pousser l’extrémité du filtre
sur le socle de la façon représentée. S’assurer que le filtre est
bien installé sur le socle.
5. Installer le couvercle du filtre à air et le maintenir en place avec
les attaches.
Bougie
1. Nettoyez autour de la base de la bougie. Ne décapez pas la
bougie. Grattez-la ou frottez-la avec une brosse métallique ou
lavez-la dans un solvant commercial.
2. Dégagez et examinez la bougie. L’écartement doit mesurer entre
0,030 (0,67mm). Voir la Figure 14.
3. Nous conseillons de changer la bougie au début de chaque
saison (Champion® RC12YC).
Silencieux
s Inspectez régulièrement le silencieux et remplacez-le si besoin
est. Les pièces de rechange du silencieux doivent être identiques
et installées de la même façon que les pièces d’origine.
Nettoyage du moteur
s Éliminez les brins d’herbe, débris ou autres saletés accumulés sur
le moteur tous les jours ou avant chaque utilisation. Assurez-vous
que la timonerie, les ressorts et les commandes sont propres.
s Éliminez tous les débris combustibles des abords du silencieux.
s Un moteur propre permet une bonne circulation d’air.
s Les pièces du moteur doivent rester propres pour limiter les
risques de surchauffe et d’incendie des débris.
Réglage du carburateur
s Il n’est pas possible d’ajuster le carburateur.
Figure 14
Avant d’effectuer tout réglage ou toute réparation, débrayez la prise
de force, placez le sélecteur de vitesse au point mort, serrez le frein
de stationnement, arrêtez le moteur et retirez la clé pour empêcher
tout démarrage non intentionnel.
AVERTISSEMENT
Électrode
Porcelaine
.030 (.76 mm) gap
La température du silencieux et du moteur peut atteindre plus de
150ºF (65ºC). Évitez tout contact avec ces zones.
AVERTISSEMENT
N’utilisez pas d’eau pour nettoyer les pièces du moteur. L’eau risque
de contaminer le carburant. Utilisez une brosse ou un linge sec.
ATTENTION
20
SERVICE ET ENTRETIEN
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