Problem Cause Remedy
El motor no arranca 
 Palanca de potencia de arranque (PTO) /
enganche de cuchilla conectada.
2.  No está colocado el freno de mano. 
 Se ha desconectado el cable de la bujía. 
4.  La palanca de control del regulador/cebador 
no está en la posición de arranque correcta. 
5.   Cebador no activado 
6.  El depósito de combustible está vacío o el 
combustible se ha echado a perder. 
7.  La línea del combustible está bloqueada.  
8.  La bujía no funciona correctamente.  
9.  Motor ahogado. 
 Coloque la perilla en la posición de 
desconexión (OFF). 
2.  Coloque el freno de mano. 
 Conecte el cable a la bujía. 
4.  Mueva la palanca del regulador/cebador a la 
posición FAST (rápido). 
5.  Empuje el acelerador/cebador de control de 
la palanca en la posición del estrangulador.
6.  Llene el depósito con gasolina limpia y nueva 
7.  Limpie la línea de combustible y reemplace 
el filtro de combustible. 
8.  Limpie o cambie la bujía o ajuste la 
separación. 
9.  Arranque el motor con el regulador en 
posición FAST (rápido). 
El motor funciona de 
manera errática 
 La unidad está funcionando con el regulador/
cebador activado. 
2.  Los cables de la bujía están flojos. 
 La línea del combustible está tapada o el 
combustible se ha echado a perder.  
4.  La ventilación de la tapa del combustible 
está obstruida. 
5.  Hay agua o suciedad en el sistema de 
combustible. 
6.  El filtro de aire está sucio. 
 Presione el control del regulador/cebador.  
2.  Conecte y ajuste los cables de la bujía. 
 Limpie la línea de combustible; llene el 
depósito con gasolina limpia y nueva y 
reemplace el filtro de combustible. 
4.  Destape la ventilación o reemplace la tapa si 
está dañada. 
5.  Vacíe el tanque de combustible. Llene el 
depósito con gasolina limpia y nueva. 
6.  Reemplace el elemento de papel del filtro de 
aire o limpie el depurador de espuma. 
El motor recalienta   El nivel de aceite del motor está bajo.  
2.  Flujo de aire restringido. 
 Llene el cárter con la adecuada cantidad y 
peso de aceite. 
2.  Limpie los recortes de pasto y suciedad 
acumulados alrededor de las aletas de 
refrigeración del motor y del alojamiento del 
soplador. 
Solución de Problemas
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