Déplacement rampant
Ceci décrit le déplacement très lent vers l’avant ou vers
l’arrière du tracteur quand le moteur tourne à un ralenti
élevé et que les leviers de direction sont poussés à fond
vers l’extérieur, au point mort.
Si après avoir utilisé le tracteur, il commence à se déplacer
très lentement quand il est au point mort, ajustez les tiges
de dérivation de la transmission comme suit :
1. Appuyez l’avant du tracteur contre un obstacle
immobile (un mur, un poteau, etc.)
2. Relevez l’arrière du tracteur pour que les deux roues
arrière se trouvent à un pouce environ du sol.
3. Quand le tracteur tourne à un ralenti élevé et que
les leviers de direction sont poussés à fond vers
l’extérieur au point mort et le frein de stationnement
est desserré, vérifiez que les roues arrière tournent
facilement.
4. Si une seule roue tourne, localisez la tige de dérivation
de la transmission sous le châssis, juste en avant de la
roue arrière. Si les deux roues tournent, localisez les
deux tiges de dérivation. Voir la Figure 7-8.
5. Retirez la goupille fendue interne qui maintient la virole
sur la biellette de la transmission et enlevez la virole.
Les roues ne doivent plus tourner. Si elles continuent à
tourner, adressez-vous au concessionnaire local.
6. Si les roues arrêtent de tourner, serrez ou desserrez la
virole sur la biellette selon le besoin pour l’aligner avec
le trou dans la biellette de la transmission. Remettez la
virole en place dans le trou de la tige de commande
et maintenez-la avec la goupille fendue interne.
7. Si besoin est, répétez les deux paragraphes précédents
pour ajuster l’autre biellette de la transmission.
8. Abaissez le tracteur et retirez le cric.
2. Enlevez les vis hex. taraudeuses qui maintiennent les
carters des courroies en place et dégagez la courroie
des poulies à fusée. Voir la Figure 7-6.
3. Installez la courroie neuve sur les poulies à fusée,
comme les illustrations correspondantes l’expliquent à
la Figure 7-6 . Remettez les carters des courroies en
place.
4. Amenez la courroie vers l’arrière entre les deux poulies
de tension et replacez le plateau de coupe selon les
instructions dans la section Installation du plateau de
coupe, à la page 30.
Entretien des lames
AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute
opération d’entretien, débrayez la prise de force,
serrez le frein de stationnement, tournez la
clé de contact à la position « OFF » (Arrêt) et
enlevez la clé de contact. Faites très attention de
ne pas vous couper avec les lames affûtées.
Les lames doivent toujours être bien aiguisées. Affûtez les
tranchants des lames de manière égale pour que les lames
restent bien équilibrées et que le même angle d’affûtage
soit conservé.
Si le tranchant d’une lame a déjà été aiguisé plusieurs
fois, ou si une séparation du métal est visible, il est
conseillé d’installer des lames neuves disponibles chez un
concessionnaire agréé.
Démontez les lames comme suit :
1. Démontez le plateau de coupe du tracteur (voir la
section Démontage du plateau de coupe à la page 28),
puis basculez-le pour exposer les lames.
2. Avec une clé de 15/16es de po, tenez l’écrou à six pans
sur le haut de la fusée en desserrant l’écrou à six pans
qui retient la lame. Une cale en bois peut être placée
entre l’habitacle du plateau de coupe et le tranchant
de la lame pour dégager l’écrou à six pans qui retient
la lame. Voir la Figure 7-7.
3. En remontant les lames, assurez-vous que les
extrémités relevées pointent vers le haut du plateau de
coupe.
4. Serrez l’écrou à bride à six pans sur la fusée de la
lame à un couple de 70 pieds-livre à 90 pieds-livre.
5. Remontez le plateau de coupe (voir la section
Installation du plateau de coupe à la page 30).
Changement de la courroie de transmission
Certaines pièces doivent être retirées et des outils spéciaux
(clé pneumatique) doivent être utilisés pour remplacer les
courroies de transmission du tracteur. Adressez-vous à une
station technique agréée pour faire remplacer les courroies de
transmission.
Figure 7-7
Cale en bois
Fusée
Écrou à six�
pans à collet
31Section 7 — Service
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