DAB VERTY NOVA 200 - Recherche des Pannes

FRANÇAIS
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• Il faut éviter absolument que la pompe soit exposée au risque de gel. En cas de température présentant ce risque, retirer la pompe du
liquide à pomper, la vider et la remiser dans un endroit à l’abri du gel.
• Pour éviter l’obstruction des passages d’aspiration, on conseille de vérifier périodiquement que de la saleté (feuilles, sable, etc.) ne
s’est pas accumulée dans le puisard.
Protection contre la surcharge
La pompe est munie d’une protection thermique. En cas de surchauffe éventuelle du moteur, la protection intervient en éteignant automatiquement
la pompe. Le temps de refroidissement est d’environ 15-20 min puis la pompe se rallume automatiquement. Après l’intervention de la protection
thermique, il faut absolument en identifier la cause et l’éliminer. Consulter la section Recherche des Pannes.
5. RECHERCHE DES PANNES
Avant de commencer la recherche des pannes, il faut interrompre l’alimentation électrique de la pompe (retirer la fiche de la
prise).
Pannes
Vérifications (causes possibles)
Remèdes
Le moteur ne démarre pas et ne fait pas de
bruit.
A) Vérifier que le moteur est alimenté.
B) La pompe n’est pas activée par le
flotteur.
B) - Vérifier que le flotteur bouge
librement.
- Augmenter la profondeur du puisard.
La pompe ne refoule pas.
A) La crépine d’aspiration ou les tuyaux
sont bouchés.
B) La roue est usée ou bloquée.
C) La hauteur d’aspiration demandée
est supérieure aux caractéristiques de la
pompe.
D) Niveau en dessous du minimum
d’aspiration.
A) Éliminer les obstructions.
B) Remplacer la roue ou éliminer la
raison du blocage.
La pompe ne s’arrête pas.
A) La pompe n’est pas désactivée par le
flotteur.
A) Vérifier que le flotteur bouge librement.
Le débit est insuffisant.
A) Vérifier que la crépine d’aspiration
n’est pas partiellement bouchée.
B) Vérifier que la roue ou le tuyau de
refoulement ne sont pas partiellement
bouchés ou incrustés.
A) Éliminer les éventuelles obstructions.
B) Éliminer les éventuelles obstructions.
La pompe s’arrête (possible intervention
de la protection thermique du moteur).
Vérifier que le liquide à pomper n’est pas
trop dense car il causerait la surchauffe du
moteur.
- Vérifier que la température de l’eau n’est
pas trop élevée.
- Vérifier qu’aucun corps solide ne bloque la
roue.
- Alimentation non conforme aux données de
plaque.
Débrancher la fiche de la prise et éliminer
la cause de la surchauffe, attendre le
refroidissement de la pompe et
rebrancher la fiche.