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PROCEDIMENTO DE PRIMEIRA UTILIZAÇÃO
m AVISO: Risco de danos. Podem ocorrer danos graves caso
não sejam cumpridas rigorosamente as seguintes instruções
de primeira utilização.
Este procedimento é necessário antes de colocar o
compressor em funcionamento pela primeira vez e aquando
da substituição da válvula de regulação ou da bomba do
compressor/motor.
1. Certifique-se de que o interruptor de ligar/desligar (6) está
na posição OFF (desligado).
m CUIDADO: Se a mangueira não estiver ligada à estrutura
de ligação rápida, puxe o acoplador para trás, até ouvir um
clique, para evitar que o ar saia através da ligação rápida.
2. Ligue o cabo elétrico no recetáculo do circuito do ramal
correto. Consulte Tensão e proteção do circuito, em
Instalação.
3. Abra totalmente a válvula de drenagem (sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio) para permitir a saída do ar e
impedir a acumulação de pressão de ar no depósito de ar
durante a primeira utilização.
4. Coloque o interruptor de ligar/desligar na posição ON
(ligado). O compressor liga-se.
5. Deixe o compressor funcionar durante 20 minutos.
6. Após 20 minutos, feche a válvula de drenagem, rodando-a
no sentido dos ponteiros do relógio. O depósito enche para
cortar a pressão e o motor para.
7. O ar comprimido fica disponível até ser utilizado ou até ser
drenado.
ARRANQUE
Verifique se a potência elétrica é compatível com a potência
indicada na placa de dados elétricos. O intervalo de tolerância
permitido é de +/-5%. Rode ou prima até à posição "0".
Introduza a ficha na tomada e ligue o compressor, colocando
o interruptor de ligar/desligar na posição "I".
O compressor é totalmente automático, e é controlado pelo
interruptor de pressão que o pára quando a pressão do
depósito atinge um valor máximo e reinicia-o quando baixa
para o valor mínimo. A diferença de pressão entre os valores
máximo e mínimo é geralmente de cerca de 2.4 bar (35 psi).
P. ex.: o compressor pára quando atinge aproximadamente
13.8 bar (200 psi – pressão máximo de funcionamento) e
reinicia quando a pressão dentro do depósito baixa para
11.4 bar (165 psi). Depois de ligar o compressor à corrente
eléctrica, carregue-o na pressão máxima e verifique o
funcionamento exacto da máquina.
m AVISO: A unidade de cabeça/cilindro/tubo de alimentação
pode atingir altas temperaturas. Tenha cuidado quando
trabalhar perto dessas peças, e não lhes toque para evitar
queimaduras.
IMPORTANTE
Os compressores eléctricos têm de estar ligados a uma
tomada eléctrica protegida por um interruptor diferencial
adequado (disjuntor térmico). O motor está equipado com
um protector contra sobrecargas térmicas localizado dentro
da bobinagem – que pára o compressor quando o motor
atinge temperaturas demasiado altas. Se o protector contra
sobrecargas térmicas disparar, coloque o interruptor na posição
"Off" (0). Desligue o compressor da tomada eléctrica até
arrefecer na totalidade. Quando tiver arrefecido, volte a ligá-lo
à tomada eléctrica e coloque o interruptor na posição "On"
(I). O compressor deve arrancar normalmente. Caso contrário,
contacte imediatamente o centro de serviço mais próximo.
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima
de trabalho, pelo contrário, muitas vezes a ferramenta
pneumática utilizada necessita de menos pressão. Nos
compressores fornecidos com redutor de pressão, é
necessário regular a pressão de trabalho correctamente.
Regular a pressão para o valor desejado, rodando o manípulo
para a direita para aumentá-la e para a esquerda para
reduzi-la. Depois de obtida a pressão desejada, apertar o
manípulo premindo-o para baixo. Nos redutores de pressão
fornecidos sem manómetro, a pressão de calibragem pode
ser observada na escala graduada situada no próprio corpo
redutor.
GRÁFICO DE MANUTENÇÃO
Procedimento Diário Semanal
Verificar válvula de segurança
X
Drenar depósito de ar
X
Verificar ruídos/vibração invulgares
X
Verificar fugas de ar*
X
Limpar o exterior do compressor
X
* Para verificar se existem fugas de ar, aplique uma solução de água com sabão em redor das juntas. Enquanto o compressor está a bombear pressão e após os cortes
de pressão, verifique a formação de bolhas de ar.
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