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NOTA: A unidade de cabeça/cilindro/tubo de alimentação pode
atingir altas temperaturas. Tenha cuidado quando trabalhar
perto dessas peças, e não lhes toque para evitar queimaduras.
IMPORTANTE
Os compressores eléctricos têm de ser ligados a uma tomada
de corrente protegida por um interruptor diferencial adequado
(disjuntor térmico). O motor está equipado com um disjuntor
térmico automático localizado dentro das bobinas – este pára
o compressor quando a temperatura do motor atinge valores
excessivamente elevados (180
o
C). Se o disjuntor for activado, os
compressores reiniciam automaticamente após 10 a 15 minutos.
REGULAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO
Não é necessário utilizar sempre a pressão máxima de
trabalho, pelo contrário, muitas vezes a ferramenta pneumática
utilizada necessita de menos pressão. Nos compressores
fornecidos com redutor de pressão, é necessário regular a
pressão de trabalho correctamente.
Regular a pressão para o valor desejado, rodando o manípulo
para a direita para aumentá-la e para a esquerda para reduzi-
la. Depois de obtida a pressão desejada, apertar o manípulo
premindo-o para baixo. Nos redutores de pressão fornecidos
sem manómetro, a pressão de calibragem pode ser observada
na escala graduada situada no próprio corpo redutor.
Nos redutores de pressão equipados com um manómetro, a
pressão de calibragem pode ser observada no próprio manómetro.
ATENÇÃO: Alguns redutores de pressão não são dotados de
“push to lock” [empurre para fechar], e basta girar o botão
para regular a pressão.
PARAR O COMPRESSOR
1. Rode ou prima o interruptor/botão para a posição "0"
(consoante o tipo de interruptor de pressão instalado no
compressor). NÃO desligue a unidade na tomada nem
puxando a ficha.
2. Rode o botão regulador (4) no sentido dos ponteiros do
relógio até fechar totalmente. Certifique-se de que o
indicador de pressão regulada apresenta 0 bar (0 psi).
3. Retire a mangueira e o acessório.
4. Drene o depósito de ar. Consulte Drenagem do depósito
de ar, em Manutenção. Certifique-se de que o indicador de
pressão do depósito de ar apresenta 0 bar (0 psi).
Manutenção
m AVISO: Para reduzir o risco de ferimentos, desligue a
unidade e desligue a máquina da fonte de alimentação antes
de instalar e remover acessórios, realizar ajustes, alterar
configurações ou efetuar reparações.
O arranque acidental pode provocar ferimentos.
Devem ser seguidos os seguintes procedimentos ao realizar
tarefas de manutenção ou reparação no compressor de ar.
NOTA: Deixe o compressor de ar arrefecer antes de iniciar a
manutenção.
NOTA: Todos os sistemas de ar comprimido possuem peças de
manutenção (como óleo, filtros, separadores) que necessitam
de substituição periódica. Estas peças usadas podem conter
substâncias sujeitas a regulamentação e devem ser eliminadas
em conformidade com a legislação e regulamentos locais,
estatais e federais.
NOTA: Tome nota da posição e localização das peças durante
a desmontagem, para facilitar a montagem posterior.
NOTA: Todas as operações de manutenção que não estejam
incluídas nesta secção devem ser realizadas por um centro de
assistência de fábrica
.
DRENAGEM DO DEPÓSITO DE AR
A condensação do depósito deve ser drenada diariamente,
abrindo a torneira de drenagem (2) sob o depósito. Tenha
cuidado caso o cilindro possua ar comprimido, uma vez que a
água pode sair com força considerável.
1. Verifique se o compressor está desligado.
2. Segurando a pega, incline o compressor na direção da
válvula de drenagem, que está posicionada na parte inferior
do depósito.
3. Rode a válvula de drenagem para a abrir.
4. Mantenha o compressor inclinado até sair toda a água.
A condensação dos compressores com lubrificação a óleo não
deve ser eliminada nos esgotos nem libertada no ambiente,
uma vez que contém óleo.
VERIFICAÇÃO DA VÁLVULA DE SEGURANÇA (14)
m AVISO: Superfícies quentes Risco de queimadura. O pós-
refrigerador e a cabeça da bomba, assim como as peças
adjacentes, estão muito quentes. Não lhes toque. Deixe o
compressor arrefecer antes de efetuar a manutenção.
m AVISO: Risco de rebentamento. Se a válvula de segurança
não funcionar corretamente, pode ocorrer sobrepressurização,
provocando a rutura ou explosão do depósito de ar.
Antes de ligar o compressor, puxe o anel da válvula de
segurança para se certificar de que a válvula de segurança
funciona livremente. Se a válvula prender ou não funcionar
corretamente, tem de ser substituída por outra do mesmo tipo.
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