187
AZ ÜZEMI NYOMÁS MÓDOSÍTÁSA
Nem kell folyamatosan a maximum üzemi nyomást
használnia. A pneumatikus eszközök gyakran kisebb
nyomást igényelnek. A nyomáscsökkentővel ellátott
kompresszorokon az üzemi nyomást megfelelően be kell
állítani.
Állítsa a nyomást a szükséges értékre a gomb óramutató
járásával megegyező irányban történő elforgatásával
a nyomás növeléséhez, illetve óramutató járásával
ellentétes irányban a nyomás csökkentéséhez. Ha
elérte az optimális nyomást, lefelé nyomva rögzítse a
gombot. A nyomásmérő nélküli nyomáscsökkentőknél
a beállított nyomást a csökkentő testén található mérő
fokbeosztáson láthatja.
A nyomásmérővel ellátott nyomáscsökkentőknél magán
a mérőn látható a nyomás szintje.
MEGJEGYZÉS: Néhány nyomásszabályozón nincs
lenyomva zárható gomb, ezért ezeken egyszerűen csak a
kívánt állásba kell fordítani a gombot.
A KOMPRESSZOR LEÁLLÍTÁSA
1. Nyomja „0” állásba a kapcsolót (a kompresszorra
felszerelt nyomáskapcsoló típusától függően). A
hálózati aljzatnál való lekapcsolással vagy a dugalj
kihúzásával NE kapcsolja ki az egységet.
2. Forgassa el órairánnyal ellentétesen a
szabályozógombot (4) a teljesen zárt helyzetig.
Győződjön meg arról, hogy a szabályozott nyomás
mérőjén 0 bar (0 psi) látható.
3. Távolítsa el a tömlőt és a kiegészítőt.
4. Eressze le a levegőtartályt – lásd a karbantartással
foglalkozó rész „A levegőtartály leeresztése” c.
szakasza. Győződjön meg arról, hogy a levegőtartály
nyomásmérőjén 0 bar (0 psi) látható.
MOTORTÚLTERHELÉS-VÉDELEM
A motor hővédelemmel van ellátva. Ha a motor bármilyen
oknál fogva túlmelegedne, a túlterhelés-védelem leállítja
a motort. Az újraindítás előtt várja meg, hogy a motor
lehűljön. Újraindítás:
1. Állítsa a BE/KI kapcsolót (A) „Off” állásba, és válassza
le az egységet
2. Várja meg, hogy a motor lehűljön.
3. Dugja be a tápkábelt a megfelelő hálózati aljzatba.
4. Állítsa a BE/KI kapcsolót „On” állásba.
Karbantartás
m FIGYELMEZTETÉS! A sérülésveszély csökkentése
érdekében a kiegészítők csatlakoztatása és leválasztása,
a beállítások konfigurálása és megváltoztatása, ki az
egységet, és válassza le az áramforrásról, valamint
engedje ki a sűrített levegőt a levegőtartályból (várja
meg, hogy a levegőtartály nyomásmérője 0bart (0psi)
mutasson).
A véletlen elindulás sérülést okozhat.
A következő eljárásokat be kell tartani, ha a
levegőkompresszoron karbantartási vagy javítási
munkálatokat végeznek.
MEGJEGYZÉS: A javítás elkezdése előtt várja meg, hogy
a kompresszor lehűljön.
MEGJEGYZÉS: Minden sűrített levegős rendszer
rendszeres időközönként lecserélendő karbantartási
komponenst (pl. olaj, szűrők, leválasztók) tartalmaz.
Ezek a használt komponensek olyan anyagokat
tartalmazhatnak, melyek ártalmatlanítására jogszabályi
előírások vonatkoznak, ezért ezek ártalmatlanítását
a helyi, állami, valamint szövetségi törvények és
jogszabályok szerint kell elvégezni.
MEGJEGYZÉS: A visszaszerelés megkönnyítése
érdekében jegyezze föl a szétszereléskor az alkatrészek
helyét és helyzetét.
MEGJEGYZÉS: Az ebben a részben nem szereplő javítási
műveleteket csak egy DEWALT szervizközpont vagy egy
DEWALT által jóváhagyott szervizközpont végezheti.
A LEVEGŐTARTÁLY LEERESZTÉSE
MEGJEGYZÉS: valamennyi sűrítettlevegő-
rendszerben kondenzátum keletkezik,
amely a leeresztési pontoknál gyűlik össze
(pl. tartályokban, szűrőknél, utóhűtőkben,
szárítókban). Az ilyen kondenzátum
kenőanyagokat és/vagy olyan anyagokat
tartalmaz, amelyekre szabályozás vonatkozik,
és ezeket az érvényes előírások szerint kell
ártalmatlanítani.
A tartályban keletkező kondenzvizet a tartály alatti
leeresztőszelep (2) kinyitásával naponta le kell üríteni.
Vigyázzon, ha sűrített levegő van a hengerben, mivel a
víz nagy erővel áramolhat ki.
1. Győződjön meg arról, hogy a kompresszor „OFF”
állásba van kapcsolva.
2. A markolatot fogva döntse meg a kompresszort a
leeresztőszelep irányába, hogy az a tartály legalsó
pontja legyen.
3. Kapcsolja a leeresztőszelepet nyitott helyzetbe.
4. Mindaddig tartsa a kompresszort megdöntött
állapotban, amíg az összes nedvesség el nem távozott
belőle.
A BIZTONSÁGI SZELEP (9) ELLENŐRZÉSE
m FIGYELMEZTETÉS: Forró felületek. Égésveszély.
Kimenőcső – az utóhűtő, a szivattyúfej és a környező
alkatrészek nagyon forrók, ne érjen hozzájuk. A javítás
előtt várja meg, hogy a kompresszor lehűljön.
To Next Page
Loading...
