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ITALIANO
2. I supporti delle gambe sono provvisti di fori
28
per fissare la macchina al pavimento.
Utilizzando questi fori come modelli, praticare fori con un diametro di 10mm e una
profondità minima di 75mm.
3. Inserire i bulloni di ancoraggio
30
, con rondella
31
e dado
32
parzialmente filettati,
attraverso i fori nelle gambe e nelpavimento.
NOTA: utilizzare bulloni di ancoraggio FAZ ll 10/10, vendutiseparatamente.
4. Serrare il dado
32
.
Montaggio del ritorno automatico (Fig.A,E–J)
1. Il ritorno automatico è già parzialmente assemblato come illustratoin FiguraE.
2. Svitare parzialmente il ritorno automatico trattenendo la vite
33
con una chiave esagonale
da 6 mm per permettere al sistema di ritorno automatico di ruotare (Fig.F).
3. Sbloccare e muovere la testa della vite (Fig.G).
4. Ruotare il ritorno automatico. Inserire la seconda vite
34
.NOTA: non stringere (Fig.H).
5. Impostare il ritorno automatico verificando il corretto allineamento rispetto al carrello
25
(Fig.A, I).
6. Il fine corsa del gruppo forcella deve essere regolato in maniera tale che i supporti
di quest’ultimo non urtino con il bordo posteriore delle guide di supporto. Regolare
il fine corsa
35
fino a che l’arresto di gomma
36
raggiunge la parte posteriore
dell’alloggiamento del blocco di scorrimento (Fig.J).
AVVERTENZA: la testa deve essere sempre bloccata in posizione diriposo.
7. Stringere leviti.
Rivolgersi al proprio rivenditore per ulteriori informazioni sugli accessori piùadatti.
Montaggio del piano di prolunga (Fig.A,K–R)
1. Montare due dei supporti del piano di prolunga
37
su ciascun lato del piano superiore
fisso
5
utilizzando i bulloni M8 x 25 (Fig.K).
2. Posizionare una delle prolunghe del piano
22
,
23
sul relativo supporto (Fig.L). Ripetere
l’operazione con l’altra prolunga delpiano.
3. Verificare che le prolunghe del piano siano alla stessa altezza del piano superiore fisso e
stringere saldamente a mano ibulloni.
AVVERTENZA: le prolunghe del piano e il piano superiore fisso DEVONO trovarsi alla
stessaaltezza.
4. Porre i 3 inserti nella battuta piccola sinistra
8
e 3 in quella grande destra
9
(Fig.A,M).
5. Allineare gli inserti della battuta sinistra con i rispettivi fori sullo stesso lato del piano
superiore fisso e premerli con forza contemporaneamente (Fig.N).
6. Ripetere l’operazione con la battutadestra.
7. Allineare la striscia sinistra del piano posteriore
20
con gli inserti della battuta sinistra e
premerli con forza contemporaneamente(Fig.O). Serrare il morsetto del piano
38
con la
chiave a tubo (Fig.P).
8. Inserire una vite M8 x 25 e una rondella D8 nella striscia posteriore sinistra del piano e
serrare saldamente (Fig.Q,R).
9. Ripetere l’operazione per la striscia destra del pianoposteriore.
Montaggio della copertura protettiva per le polveri (Fig.S,T)
1. Inserire l’attacco per le polveri dietro la base dellacolonna.
2. Inserire 3 viti M8 x 16 e rondelle D8 nei fori dell’attacco per le polveri e dellabase.
3. Serrarli tutti con 3 dadi M8 utilizzando una chiave a tubo da 13 mm e aprire con lachiave.
Montaggio del supporto del cavo (Fig.U,V)
1. Rimuovere la vite a croce
39
.
2. Montare il supporto del cavo
40
e reinserire la vite acroce.
3. Rimuovere le fascette del cavo
41
situate sul braccio e rimontarle tenendo il cavo
inposizione.
AVVERTENZA: permettere al braccio di muoversi in direzione sia verticale
cheorizzontale.
Montaggio della centralina di comando elettronica (Fig.W)
Collegata all’interno del cavo di alimentazione si trova la scatola di controllo elettronico
27
contenente l’interruttore di rilascio a tensione zero
26
, il dispositivo di freno e il dispositivo di
protezione dal sovraccarico del motore con resetautomatico.
1. Rimuovere i dadi dalle viti
42
che sporgono dalla parte posteriore della centralina
27
.
2. Appoggiare la centralina contro la parte posteriore del telaio del piano situato a sinistra
della base della colonna e inserire le viti nei foricorrispondenti.
3. Reinserire i dadi all’estremità delle viti eserrarli.
Montaggio della lama della squadratrice (Fig.X–GG)
AVVERTENZA: per ridurre il rischio di lesioni personali, indossare guanti protettivi
durante la manipolazione dellelame.
1. Assicurarsi che la posizione del braccio sia a 0° e sollevare il braccio
14
in posizione
superiore (Fig.X).
2. Posizionare una chiave esagonale da 6 mm nell’albero del motore e l’altra chiave
esagonale da 6mm sulla vite della lama (Fig.Y), ruotare la vite della lama in senso orario
per rimuovere la vite della lama
43
e la flangia esterna
44
(Fig.Z).
3. Rimuovere la lama dall’alberino e inserirla nella scanalatura
45
della battuta del piano. I
denti della lama NON DEVONO venire a contatto con l’alberino (Fig.AA,BB).
4. Sbloccare la testa e muoverla in avanti fino a che la lama non può essere rimossa dalla
fessura
45
. Posizionare la nuova lama
46
nella fessura
45
e spostarne la testa lentamente
in posizione di riposo (di blocco) assicurandosi che i denti della lama von vengano a
contatto con l’alberino (Fig.CC–EE).
5. Posizionare la nuova lama sulla fangia interna
47
. Posizionare la flangia esterna
44
sull’albero (Fig. FF). Posizionare una chiave esagonale da 6 mm nell’albero del motore e
l’altra chiave esagonale da 6mm sulla vite della lama, serrare la vite della lama e la flangia
esterna (Fig.Y).
NOTA: sollevare la protezione inferiore e ruotare lentamente la lama per assicurarsi che la
lama si muova liberamente senza alcun movimentolaterale.
6. Abbassare la protezione in modo da allineare la relativa fessura con la vite della protezione
serrandola (Fig. GG).
AVVERTENZA: i denti di una lama nuova sono molto affilati e possono esserepericolosi.
AVVERTENZA: la direzione di rotazione è indicata dalla freccia situata sulmotore.
AVVERTENZA: assicurarsi che la rondella del dado dell’alberino sia situata contro la
flangiaesterna.
Verifica che il braccio sia parallelo al piano superiore (Fig.A, HH)
1. Abbassare la lama
46
fino a che tocca appena il piano superiore fisso
5
.
2. Rilasciare la leva di posizionamento rotazione
11
e la leva di blocco rotazione
12
.
3. Spostare la lama dietro la battuta quindi ruotare il braccio in modo che la lama scorra sul
piano superiore per l’interalarghezza.
4. Ripetere l’operazione con la lama posizionata posteriormente e regolare il bullone
posteriore senecessario.
Verifica che la lama sia perpendicolare al piano superiore
(Fig.A, II–KK)
1. Riportare il braccio
14
in posizionecentrale.
2. Posizionare una squadretta di acciaio
48
contro il corpo della lama (Fig. II).
3. Se è necessaria una regolazione, procedere come segue:
a. Rimuovere disco indicatore di inclinazione
50
allentando le due viti
51
(Fig. JJ).
b. Allentare tutte le tre viti esagonali che appariranno in questo modo (Fig. KK).
c. Posizionare la chiave esagonale sull’alberino del motore e dare dei colpetti fino a che la
lama non poggia contro lasquadretta.
4. Serrare fermamente tutti gli elementi difissaggio.
AVVERTENZA: è fondamentale stringere la vite esagonalecentrale.
5. Sostituire il disco indicatore di inclinazione
50
allineando l’indicatore
49
a 0 °.
Verifica della perpendicolaritÀ a battuta del taglio a troncare
(Fig. LL–PP)
1. Portare la lama davanti alla battuta (Fig. LL).
2. Posizionare una squadretta
48
su un pezzo di legno e di nuovo contro la battuta in modo
che tocchi appena la lama comeillustrato.
3. Tirare la lama verso di sé e controllare che la lama si muova parallelamente allasquadretta.
4. Se è necessaria una regolazione, procedere come segue:
a. Con la leva di leva di posizionamento rotazione
11
fissa in posizione di 0°, rilasciare la
leva di blocco rotazione
12
come illustrato in FiguraMM.
b. Allentare i controdadi
52
su ciascun lato del braccio
14
mostrati in FiguraNN.
5. Per regolare il braccio
14
verso sinistra, allentare il perno
53
a destra del braccio e
stringere il perno opposto (Fig. OO).
6. Per regolare il braccio
14
verso destra, allentare il perno
53
a sinistra del braccio e
stringere il pernoopposto.
7. Procedere per gradi e controllare la regolazione a ogni grado successivo con le
leve
11
,
12
inserite.
AVVERTENZA: non stringere eccessivamente iperni.
8. Stringere i controdadi
52
.
9. Regolare l’indicatore
54
sulla scala di angolazione
55
fino a che indica 0° (Fig. PP).
Assemblaggio della protezione della lama (Fig. QQ)
La protezione della lama possiede varie funzioni che offrono le seguenti caratteristiche
disicurezza:
- Protezione superiore
3
e protezione posteriore a molla
4
per proteggere
completamente lalama.
- Adattatore per l’aspirazione delle polveri
57
.
- Protezione delle dita regolabile
58
da usare solo per i tagli atroncare.
Scala di inclinazione (Fig. RR)
Verificare che la scala di inclinazione
24
indichi 0° quando è in posizione per effettuare
tagliverticali.
Se necessario, allentare le viti
51
e regolare l’indicatore a 0°.
Scala di angolazione (Fig. PP)
Verificare che la scala di angolazione
55
indichi 0° quando è in posizione per effettuare
tagliverticali.
Regolare l’indicatore
54
su 0° utilizzando la vite
56
.
Il braccio ha impostazioni preimpostate a 45° a sinistra e a destra e a 0°.