Operación
8 Manual de instrucciones del generador portátil
Clavijas de conexión
Receptáculo doble de GFCI de 120 V CA, 20 A
Este es un tomacorriente de 120 V protegido contra
sobrecargas mediante un disyuntor de tipo presionar
para restablecer de 15 A. Use cada tomacorriente para
alimentar cargas eléctricas monofásicas de 120 V CA,
60 Hz que requieren hasta 1800 W (1,8 kW) o 15 A de
corriente. Use solo juegos de cables con conexión a
tierra de 3 hilos, bien aislados y de alta calidad con
clasificación para 125 voltios a 15 A (o superior).
Proporciona protección con un interruptor de protección
contra fallas de conexión a tierra con botones de tipo
presionar para PROBAR y REINICIAR (OSHA).
Dial OFF/RUN/CHOKE
Controla las funciones de arranque, detención,
estrangulamiento y el funcionamiento de la válvula de
combustible.
• Al estar en la posición OFF (Detención), el motor se
detiene y se cierra el paso de combustible.
• La posición RUN (Funcionamiento) se usa para el
funcionamiento normal y para reducir gradualmente el uso
del estrangulador.
• La posición CHOKE (Estrangulador) abre la válvula de
combustible para arrancar el motor.
La posición CHOKE no es necesaria
para arrancar un motor caliente.
Puerto USB
El tomacorriente USB de 5 V CC y 1,5 A permite cargar
los dispositivos electrónicos que sean compatibles.
Modo de ahorro
El interruptor de ahorro tiene 2 modos de operación:
• On (Encendido): El modo más silencioso y el más
indicado cuando se hace funcionar artefactos o equipos
que tienen cargas resistivas (arranque sin motor), por
ejemplo: televisor, juego de video, luz, radio.
• Off (Apagado): El más indicado cuando se hacen
funcionar cargas inductivas (cargas de arranque con
motor) y resistivas (cargas de arranque sin motor),
especialmente cuando estas cargas se encienden y
apagan, por ejemplo: casas rodantes, climatizadores y
secadores de pelo.
Luces de estado del generador
• LED de encendido (1) (verde): Indica salida desde el
generador (a menos que haya una condición de nivel bajo
de aceite o sobrecarga).
• LED de sobrecarga (2) (rojo): Indica una sobrecarga del
sistema. Durante el arranque del motor, es normal que se
encienda el LED de sobrecarga por algunos segundos. Si
el LED se queda encendido y el LED de preparado se
apaga, el motor seguirá en funcionamiento sin suministrar
potencia de salida. Retire todas las cargas aplicadas y
determine si los dispositivos conectados superan la
potencia de salida recomendada. Revise si hay
conexiones defectuosas o cortocircuitadas. Para
restablecer la potencia eléctrica, coloque el dial en la
posición OFF. Arranque el motor. Si se corrigió la
condición, el LED rojo no se encenderá y se restablecerá
la potencia eléctrica. Las cargas se pueden aplicar una
vez que se encienda el LED verde. Si vuelve a
encenderse el LED rojo, comuníquese con un Centro de
Servicio.
• LED de bajo nivel de aceite (3) (naranja): Se enciende
cuando el nivel de aceite está por debajo del nivel de
funcionamiento seguro. Se apaga el motor.
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