Dometic TEC29 - Page 150

IT
Eliminazione dei guasti TEC29, TEC29LPG
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Il motorino d’avvia-
mento gira, ma il
generatore non si
avvia.
Manca la benzina/GPL.
➤ Rabboccare la benzina/GPL.
La candela non riceve corrente.
➤ Controllare i collegamenti elet-
trici.
Il carburatore non riceve benzina.
➤ Pulire il carburatore.
Aspirazione dell’aria ostruita.
➤ Per controllare il filtro dell’aria
(vedi capitolo “Manutenzione del
filtro dell’aria (fig. 7, pagina 6)”
a pagina 147).
La temperatura ambiente è inferiore a
0°C.
➤ Non usare gas propano puro.
Inverter danneggiato.
➤ Rivolgersi a un’officina specializ-
zata, autorizzata.
Cavo di corrente interrotto o spina
estratta.
Il generatore tende
a spegnersi.
Quantità eccessiva di olio nel motore.
➤ Scaricare l’olio.
Carico sopra i 2,6 kW.
➤ Spegnere l’utenza.
Il carburatore non riceve benzina.
➤ Pulire il carburatore.
Aspirazione dell’aria ostruita.
➤ Per controllare il filtro dell’aria
(vedi capitolo “Manutenzione del
filtro dell’aria (fig. 7, pagina 6)”
a pagina 147).
Inverter danneggiato.
➤ Rivolgersi a un’officina specializ-
zata, autorizzata.
Elettromagnete bloccato.
Filtro dell’aria intasato.
Il generatore si è
avviato, ma non
genera tensione.
Inverter danneggiato.
➤ Rivolgersi a un’officina specializ-
zata, autorizzata.
Motore passo-passo guasto o cavo inter-
rotto.
Elettromagnete bloccato.
Valvola a farfalla bloccata.
Il generatore si
avvia con una forte
accelerata e poi si
ferma con il mes-
saggio “GENERA-
TOR ALERT”.
Inverter danneggiato.
➤ Rivolgersi a un’officina specializ-
zata, autorizzata.
Motore passo-passo guasto o cavo inter-
rotto.
La tensione gene-
rata è instabile.
Inverter danneggiato.
➤ Rivolgersi a un’officina specializ-
zata, autorizzata.
Motore passo-passo guasto o cavo inter-
rotto.
Disturbo Causa Eliminazione
TEC29-B-16s.book Seite 150 Donnerstag, 21. Juli 2016 8:09 08