Ducati CTR32 - Page 41

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Boîte à bornes J7
Borne 1 – Le branchement du câble pour la terre
Borne 2 –
La phase d’alimentation du réseau à 230 Vac
Borne 3 – Le neutre d’alimentation du réseau à 230 Vac
Connecteur J6
Borne 1 –
Le contact électrique normalement ouvert branché au
Start
Borne 2 – Le contact électrique normalement ouvert branché au Start (commun)
Borne 3 – Le contact électrique normalement ouvert branché au Start de piéton
Borne 4
–
Le contact électrique normalement ouvert branché au Start de piéton (commun)
Borne 5 – Le négatif de l’alimentation à 12 Vdc (commun)
Borne 6 – Le positif de l’alimentation à 12 Vdc
Borne 7 – Le positif de l’alimentation à 12 Vdc
Borne 8 –
Le négatif de l’alimentation à 12 Vdc (commun)
Borne 9 – L’entrée de l’antenne (gaine)
Borne10 - L’entrée de l’antenne (signal)
La connexion des dispositifs
Le câble d’alimentation du réseau à 230 Vac et terre - Les bornes 1,2 et 3 de J7
Attention : Ie pôle de la terre du câble doit obligatoirement être connecté à une bonne référence de terre qui se trouve près du portail.
Moteur 1 – Bornes 1,2 et 3 de J2
Moteur 2 – Bornes 4,5 et 6 de J2
Clignotant -
Bornes 7 et 8 de J2
Serrure électrique - Bornes 1 et 2 de J5
Alimentation des photocellules - Bornes 3 et 4 de J5
Contact de la photocellule NC -
Bornes 5 et 7 de J5
Bouton poussoir de Stop NC - Bornes 5 et 8 de J5
Contact du photostop NC - Bornes 5 et 6 de J5
Bouton poussoir de Start de piéton NO - Bornes 5 et 9 de J5
Bouton poussoir de Start NO –
Bornes 5 et 10 de J5
Antenne – Bornes 1 et 2 de J1
Lumière de service – Bornes 1 et 2 de J4
Lampe témoin pour portail ouvert –
Bornes 3 et 4 de J4
Très important : Avant de faire démarrer le portail vérifier si les connexions à la carte électroniques sont correctes. Pour cela vérifier aussi
la commutation des contacts électriques signalée par l’allumage et/ou la coupure des leds.
FRANCAIS