Efco DS 2400 T

RUS
UK
215
 -   
    
   .
 DS 2200  DS 2400
! – Данная выхлопная труба
оснащена каталитическим
нейтрализатором, установка которого на
двигатель необходима для выполнения
требований, установленных в отношении
выбросов. Никогда не снимайте
каталитический нейтрализатор и не
подвергайте его каким-либо
модификациям: такие действия являются
нарушением закона.
! – х ,
 
, 
    
    
  . Э
х   
  х  х .
   ж 
 ж ж.   
!
! -   ж
х   х
. Частое засорение выхлопной
трубы может указывать на недостаточно
эффективную работу катализатора.
: 
   
ж   
,  ж  ,

 ф.
 ж 
хж  
    х.
OCO
Рeкoмeндуeтся пo oкoнчaнию сeзoнa в случae
интeнсивнoй эксплуaтaции и рaз в двa гoдa
при нoрмaльнoй эксплуaтaции oбрaщaться к
спeциaлисту пo сeрвиснoму oбслуживaнию
для прoвeдeния пoлнoгo тeхoсмoтрa.
:    х, 
   ,
ж   
  .
  
Каждые 30 часов работы снимите винт (D, Рис.
8) на угловой зубчатой передаче и проверяйте
количество смазки. Используйте
высококачественную молибденовую или
литиево-бисульфидную смазку.
Нe испoльзуйтe тoпливную смeсь для чистки.
    DS 2400 D
Для обеспечения продолжительной и
правильной работы машины необходимо
после каждых 30 часов работы снимать
насадку (D, Рис. 5A), смазывать консистентной
смазкой передаточный вал внутри муфты (E,
Рис. 5A), и передаточный вал на конце насадки
(D, Рис. 5A). Используйте качественную
консистентную смазку с сульфатом
молибдена. При каждой смене насадки
проверяйте смазку муфты.

Перед регулировкой карбюратора прочистите
воздушный фильтр (C, рис. 23) и прогрейте
двигатель. Дaнный двигaтeль рaзрaбoтaн и
изгoтoвлeн в сooтвeтствии с дирeктивaми
97/68/EC, 2002/88/EC и 2004/26/EC.
o aaoa (.21)
ooe eoa eo oo
a L  H  eeaх х ooo 1/4
oooa. Диaпaзoн рeгулирoвки с пoмoщью
винтoв L e H, рaвный oднoму ±1/8 oбoрoту,
зaдaн изгoтoвитeлeм и нe пoдлeжит
измeнeнию.
A! – e ae o
oe  a eea
ooo aaoa eo!
Винт холостого хода Т регулируется так, чтобы
обеспечивать устойчивую работу на холостом
ходу и при срабатывании сцепления.
Винт L должен быть отрегулирован таким
образом, чтобы двигатель быстро реагировал
на резкое ускорение и хорошо работал на
холостом ходу.
Винт Н должен быть настроен таким образом,
чтобы двигатель вырабатывал максимальную
мощность во время работы.
 -  х х
 (2800-3000 /.) ф
 ж . 
   
     
  .