Per ricaricare la batteria procedete nel modo
seguente
Figura 1: Indicatori LED
A) Indicatore LED „Power“
Se lʼapparecchio è acceso con lʼinterruttore di rete e
la spina si trova in una presa di corrente sotto
tensione a 230V ~50Hz, il LED si illumina in rosso.
B) Indicatore LED „Float“
Il LED si illumina in rosso non appena la batteria è
completamente carica e il carica batteria è passato
alla carica di mantenimento automatica.
C) Indicatore LED „Stato batteria“
Rosso: la batteria è carica per meno del 50%
Giallo: la batteria è carica per il 50%-85%
Verde: la batteria è carica per lʼ85%-100%
D) Indicatore LED „Fault“
Il LED si illumina in rosso in caso di errori (per es.
batteria con polarità errata, cortocircuito, contatto
instabile tra il polo della batteria e la pinza di ricarica)
Avvertenze
앬 In alcuni casi il processo di ricarica avviene
molto velocemente e la batteria non fornisce poi
la potenza indicata. La batteria ha perso parte
della sua capacità e deve essere sostituita.
앬 Se la batteria che deve essere ricaricata
presenta un cortocircuito della cella interno, si
illumina il LED FAULT. Controllate con un
voltmetro la tensione della batteria. Se è inferiore
a 12V, allora la batteria deve essere
probabilmente sostituita. Se è superiore a 12V,
tentate nuovamente di ricaricare la batteria.
앬 Se il carica batteria non indica nulla e la batteria
non si ricarica, verificate se vi è tensione di rete
sul carica batteria. Staccate la spina dalla presa
e verificate gli attacchi della batteria.
앬 Caricate la batteria solo a temperature superiori
a 0°C.
앬 Caricate le batterie per imbarcazioni solo
allʼesterno dellʼimbarcazione.
앬 Lʼapparecchio controlla lo stato della batteria per
alcuni secondi e passa poi allo stato di carica
giusto.
앬 In caso di errori (Fault) spegnete lʼapparecchio,
eliminate lʼerrore e rimettete in esercizio
lʼapparecchio.
Ulteriori indicazioni per caricare la batteria
esternamente al veicolo
앬 Mentre rimuovete la batteria, per prima cosa
interrompete sempre il collegamento al polo della
batteria collegato a massa ed accertatevi che
tutte le utenze siano disinserite.
앬 Nel montare la batteria prestate attenzione alla
polarità e ripristinate per prima cosa il
collegamento al polo della batteria collegato a
massa.
Figura 2
Svitate o togliete i tappi dalla batteria (se presenti).
Figura 3
Controllate il livello di acido della batteria. Se
necessario aggiungete acqua distillata (se possibile).
Attenzione! Lʼacido della batteria è caustico. Lavate
subito con abbondante acqua eventuali spruzzi di
acido, se necessario consultate un medico.
Figura 4
Collegate prima il cavo rosso al polo positivo della
batteria.
Figura 5
Poi il cavo nero viene collegato alla carrozzeria,
lontano da batteria e tubazione della benzina.
Figura 6
Dopo che la batteria è stata collegata al
caricabatteria, potete collegare questo ad una presa
da 230V~50Hz. Non è consentito il collegamento ad
una presa con una diversa tensione di rete.
Attenzione! Con lʼoperazione di ricarica si può
sviluppare del pericoloso gas tonante, evitare perciò
fiamme e scintille durante la ricarica. Pericolo di
esplosione!
Calcolo del tempo di ricarica
Il tempo di ricarica viene determinato dallo stato di
carica della batteria. In caso di batteria scarica il
tempo approssimativo di ricarica può essere
calcolato con la seguente formula:
capacità della batteria in Ah
Tempo di ricarica/h =
Amp. (corrente di ricarica aritm.)
24 Ah
Esempio = = 9,6 h max.
2,5 A
Figura 7
Lo stato esatto di carica può essere accertato solo
misurando la densità dellʼacido con un igrometro.
Avvertenza! Durante la ricarica si sviluppano gas
(formazione di bollicine sulla superficie del liquido
della batteria). Fate perciò attenzione ad una buona
ventilazione dei locali.
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