73
Održavanje i njega
● Kondenzat:
Kondenzat se dnevno mora
ispustiti otvaranjem ispusnog
ventila (na donjoj strani tlačne
posude).
● Sigurnosni ventil:
Sigurnosni ventil je podešen
na maksimalno dopušteni tlak
tlačne posude. Nije
dopušteno da se sigurnosni
ventil namjesti ili da se skine
njegova plomba.
● Redovna kontrola razine ulja:
Razina ulja u uljokazu mora
biti vidljiva izmedju crvene
točke za kontrolu razine ulja i
gornjeg ruba uljokaza.
Zamjena ulja: Preporučeno
ulje: SAE 15W/40 ili
ekvivalentno
Prvo punjenje treba zamijeniti
nakon 100 radnih sati. Poslije
toga, svakih 500 radnih sati
treba ispustiti ulje i napuniti
novo.
● Zamjena ulja:
Ugasite motor i izvadite
utikač iz utičnice. Pošto ste
ispustili eventualno prisutan
tlak zraka, možete odvrnuti
vijak za ispuštanje ulja na
crpki kompresora. Kako ulje
ne bi nekontrolirano isteklo,
podbacite malo limeno korito
i sakupite ulje u jednoj
posudi. Ako ulje ne isteče i
cijelosti, preporučujemo da
malo nagnete kompresor.
Rabljeno ulje predajte u
odgovarajuće oporabište za
rabljeno ulje.
Kada je ulje isteklo, opet
zavrnite vijak za ispuštanje
ulja/uljokaz.
Napunite novo ulje dok razina ulja
u uljokazu nije dostigla crvenu
točku. Poslije toga opet stavite
čep u otvor za ulijevanje ulja.
1 Filter
2 Čep otvora za ulijevanje ulja
3 Vijak za ispuštanje ulja
4 Uljokaz
● Čišćenje usisnog filtera
Usisni filter sprečava usisavanje
prašine i prljavštine. Potrebno je
da se taj filter očisti najmanje
svakih 300 radnih sati. Začepljeni
usisni filter bitno umanjuje snagu
kompresora. Filter se vadi kao
što je prikazano na slici 4. Isperite
filter benzinom za pranje i opet ga
ugradite.
Pažnja! Sačekajte dok se
kompresor nije sasvim ohladio!
Opasnost opeklina!
Podešavanje tlačne
sklopke
Tlačna sklopka je podešena u
tvornici.
Tlak uključivanja oko 5 bar
Tlak isključivanja 8 bar
Da biste promijenili razliku tlaka,
postupajte na sljedeći način:
Skinite poklopac sa tlačne
sklopke (odvrnuti vijak poklopca).
Pomoću nasadnog ključa 8 mm
se na vijku 1 podešava razlika
tlaka (P. Okretanjem udesno se
povećava diferencijski tlak, a
istodobno i tlak isključivanja.
Okretanjem ulijevo se smanjuje
diferencijski tlak, time tlak
isključivanja postaje manji.
Mogući uzroci
poremećaja
koji bi mogli prouzročiti
preopterećenje motora, usljed
čega će proraditi zaštita od
preopterećenja:
● preveliki mrežni napon
● prevelike okolne temperature ili
nedostatan dovod zraka
● neispravni ventili kompresora ili
nepovratni ventil propušta
● razina ulja minimalna, ležaj
klipnjače teškohodan
Motore izmjenične struje ponovo
uključite nakon stanke za
hladjenje. Izbjegnite dodir s
vrućim dijelovima agregata i
cjevovodima.
Naručivanje rezervnih
dijelova
Prilikom naručivanja rezervnih
dijelova treba navesti sljedeće
podatke:
● tip uredjaja
● broj artikla uredjaja
● identifikacijski broj uredjaja
● kataloški broj potrebnog
rezervnog dijela
HR
6
5
To Next Page
Loading...
