ITALIANO
IT
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nel foro del supporto attacco manubrio (Rif. D)
(Fig. 15 e 16), ed infilare il lembo del cinturino (Rif.
B) all'interno dell'intaglio ricavato sulla gomma
antiscivolo (Rif. G) (Fig. 17).
t 'JTTBSF USBNJUFMBNBOPQPMB EJ TFSSBHHJP 'JH
18 e Fig. 19).
t 0SBÒQPTTJCJMFJOJ[JBSFMBMMFOBNFOUPBWFOEPMB
possibilità di variare dalla minima resistenza
(valore 1) alla massima (valore 8).
!!ATTENZIONE!!
*MMJWFMMPEJSFTJTUFO[BTFMF[JPOBUPWJFOFWJTVBMJ[[B-
to sulla leva comando.
!!ATTENZIONE!!
*O QPTJ[JPOF NJOJNB TF TJ DFSDB EJ TDFOEFSF
ulteriormente di resistenza, la leva comando (Rif.
A) si muoverà senza far variare di livello di resi-
stenza.
*OQPTJ[JPOFNBTTJNBTFTJDFSDBEJBVNFOUBSF
ulteriormente di resistenza, la leva comando (Rif.
A) si muoverà senza far variare il livello di resi-
stenza.
Nota: passando dal 7° all' 8° livello e dal 2° al 1°
livello, la leva non fa lo scatto tipico del passaggio
tra i vari livelli. Non si tratta di un'anomalia ma del
normale funzionamento della leva.
!!ATTENZIONE!!
Fissare la leva comando facendo attenzione che
il cavo di regolazione non entri in contatto con le
parti in movimento della bicicletta.
RIMOZIONE DELLA BICICLETTA
t
Rimuovere la manopola di regolazione dal
manubrio.