6. MANTENIMIENTO
Quitar la llave de contacto y leer las instrucciones relati-
vas antes de iniciar cualquier intervención de limpieza, mantenimiento o
de reparación. Vestir indumentos adecuados y guantes de trabajo.
¡No arrojar nunca en el ambiente aceites usados, gasolina o
cualquier otro producto contaminante!
A
CCESO A LOS ÓRGANOS MECÁNICOS
Dando vuelta la cobertura del motor (1), se
puede acceder al motor y a los grupos mecáni-
cos colocados debajo de la misma.
Para cumplir tal operación, es necesario.
– posicionar la máquina sobre un pavimento
plano, llevar el plato de corte a la posición
más alta e inserir espesores (2) de aproxima-
damente 65 - 70 mm debajo del borde, con el
objetivo de sostener el plato de corte durante
las sucesivas operaciones;
En los modelos de transmisión mecánica:
– inserir el freno de estacionamiento;
En los modelos de transmisión hidrostáti-
ca:
– poner la palanca de desbloqueo de la trans-
misión en la posición «INSERIDA» (véase
cap. 4 n. 23), dado que, para garantizar la
necesaria movilidad a la palanca de regula-
ción de la velocidad, es necesario que el
freno de estacionamiento esté desinserido;
– quitar la bolsa de recolección o la pantalla de
protección;
– destornillar la manopla de la palanca (3) y
posicionar la palanca en punto muerto«N» (
en los modelos de transmisión mecánica), o
en la posición «R» ( en los modelos de transmisión hidrostática);
– abrir la puerta de acceso (4) y destornillar la tuerca (5) de fijación con una llave
de 13 mm;
– soltar la palanca (6) de manera que el plato de corte se apoye en los espeso-
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IMPORTANTE
!
¡ATENCION!
ESP 29MANTENIMIENTO
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