RIEPILOGO DELLE PRINCIPALI CONDIZIONI DI CONSENSO O DI INTERVENTO DEI DISPOSITIVI DI
SICUREZZA
I dispositivi di sicurezza agiscono secondo due criteri:
– impedire l’avviamento del motore se tutte le condizioni di sicurezza non sono
rispettate;
– arrestare il motore se anche una sola condizione di sicurezza viene a manca-
re.
Per avviare il motore occorre in ogni caso che:
– la trasmissione sia in “folle”;
– la lama sia disinnestata;
– l’operatore sia seduto oppure sia inserito il freno di stazionamento.
Il motore si arresta quando:
– l’operatore abbandona il sedile a lama innestata;
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione non in “folle”
– l’operatore abbandona il sedile con la trasmissione in “folle”, ma senza inserire
il freno di stazionamento;
– si solleva il sacco o si toglie il parasassi a lama innestata.
La tabella seguente riporta alcune situazioni operative, con evidenziati
i motivi
dell’intervento.
OPERATORE SACCO LAME TRASMISSIONE FRENO MOTORE
A) AVVIAMENTO (Chiave in posizione «AVVIAMENTO»)
Seduto –/– Disinnestate 1...5 - F / R Inserito NON si avvia
Seduto –/– Innestate «N» Inserito NON si avvia
Assente –/– Disinnestate «N» Disinserito NON si avvia
Seduto –/– Disinnestate «N» Inserito Si avvia
Seduto –/– Disinnestate «N» Disinserito Si avvia
Assente –/– Disinnestate «N» Inserito Si avvia
B) DURANTE IL TAGLIO DELL’ERBA (Chiave in posizione «MARCIA»)
Seduto SI Innestate –/– Disinserito In moto
Seduto NO Disinnestate –/– Disinserito In moto
Assente –/– Disinnestate «N» Inserito In moto
Seduto NO Innestate –/– Disinserito Si arresta
Assente SI Disinnestate «N» Disinserito Si arresta
Assente SI Innestate –/– Inserito Si arresta
DISPOSITIVO PROTEZIONE SCHEDA
La scheda elettronica è munita di una protezione autoripristinante che interrompe
il circuito in caso di anomalie nell’impianto elettrico; l’intervento provoca l’arresto
del motore ed è segnalato dallo spegnimento della spia.
ITA 26 NORME D’USO
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