ENAR PH60 - Localización y Reparación de Averías

PISONES
9
es
PH60 - PH70- PH80
5.5.8. Funcionamiento del tacómetro.
Con el motor parado la pantalla muestra el tiempo total de
funcionamiento, este tiempo no puede ser puesto a cero. Con el motor
en marcha la pantalla muestra las revoluciones por minuto.
Para ver el tiempo de funcionamiento parcial pulsar el botón “SELECT”.
Para la puesto a cero del tiempo parcial mantener pulsado el botón
“SELECT”, se mostrará el tiempo parcial actual; al soltar el contador se
pondrá a cero.
Con motor diesel:
Alarma de servicio SVC2: después de 50 horas de trabajo el tacómetro mostrará la alarma SVC2.
Realice el mantenimiento prescrito. Para reiniciar el contador pulsar “RESET” tres veces y mantener
pulsado hasta que aparezca RESET en la pantalla.
Alarma de servicio SVC: después de 250 horas de trabajo el tacómetro mostrará la alarma SVC.
Realice el mantenimiento prescrito. Para reiniciar el contador pulsar “RESET” dos veces y mantener
pulsado hasta que aparezca RESET en la pantalla.
5.6 LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS
MOTOR DE GASOLINA
No arranca:
- Existe chispa pero la bujía no da chispa
Existe electricidad en el cable de alta tensión
- Bujía de encendido puenteada
- Depósito de carbón en la bujía de encendido
- Cortocircuito debido a una aislación deficiente de la bujía de encendido
- Separación incorrecta entre electrodos
No existe electricidad en el cable de alta tensión
- Interruptor del botón de paro en cortocircuito
- Bobina de encendido defectuosa
- Aislamiento del condensador deficiente ó en cortocircuito
- Bobina de encendido rota ó en cortocircuito
Compresión satisfactoria
- Combustible incorrecto
- Ha entrado agua ó polvo
- Filtro de aire deficiente
- Existe combustible y la bujía de encendido da chispa
Compresión deficiente
- Válvula de admisión o escape pegada ó defectuosa
- Aro del pistón ó cilindro gastado
- Culata del cilindro ó bujía de encendido ajustada incorrectamente
- Junta de culata o junta de la bujía de encendido defectuosa
El embrague está bloqueado haciendo que el vibrador gire al intentar arrancar
No existe combustible en el carburador
- Tanque de combustible vacío
- La llave de combustible no está correctamente abierta
- Filtro de combustible obturado
- Orificio de ventilación de aire de la tapa del tanque obturado
- Aire retenido en el tubo
- Aguja de entrada del carburador pegada