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FMS ASW-17 - Page 47

FMS ASW-17
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47
CN
电调使用说明
感谢您购买本产品!无刷动力系统功率强大,错误的使用可能造成人身伤害和设备损坏。为此我们强烈建议您在使用设备前仔细阅
读本说明书,并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任,包括但不限于对附
带损失或间接损失的赔偿责任。
1. 所有器件均为原装正品,确保电调具有一流品质和极高的可靠性。
2. 具有强大的耐流能力。
3. 具备输入电压异常保护、电池低压保护、过热保护、油门信号丢失保护等多重保护功能。
4. 具有普通启动、柔和启动、超柔和启动三种启动模式,兼容固定翼飞机及直升机。
5. 可设定油门行程,兼容各种遥控器。具备平滑、细腻的调速手感,一流的调速线性。
6. 最高转速可以达 210000 RPM(2 极马达)、70000 RPM(6 极马达)、35000 RPM(12 极马达)
1. 刹车设定:无刹车 / 有刹车。
2. 电池类型:Lipo(锂电池)/ NiMH(镍氢)
3. 电池低压保护模式:逐渐降低功率 / 立即关闭输出。
注:低压保护时,将油门摇杆拉到最小油门的位置后即可重新启动马达,但因为此时仍处于低压状况,所以功率输出较小。
4. 低压保护阈值:低 / / 高。
1) 当电池类型设定为 Lipo 电池时,电调自动判断锂电节数,低 / / 高情况下每节电池的截止电压分别为2.85V/3.15V/3.3V。
例如:使用 3 节锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:3.15*3=9.45V。
2) 当电池类型设定为镍氢电池时, / / 高情况下截止电压为开机时输入电压的 0%/50%/65%。0% 意味着不进行低压保护。
例如:使用 6 节镍氢电池,充满时电压为 1.44*6=8.64V,当设定为中截止电压时,则截止电压阈值为:8.64*50%=4.3V。
5. 启动模式:普通 / 柔和 / 超柔和启动,马达转速从静止到最高速度的时间分别为 300ms/1.5s/3s。
普通启动适用于固定翼,柔和启动 / 超柔和启动适用于直升机。柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低,即便瞬时将油门摇杆
推到最大位置,马达从静止到全速也分别需要 1.5 秒和 3 秒。
(注:启动过程结束后后若关闭油门,3 秒内再次启动,则均自动切换为普通模式,以免在特技飞行时因反应过慢而导致摔机)
6. 进角: / / 高,分别为 3.75 度 /15 度 /26.25 度。
一般情况下,低进角可以适应较多的马达。但是因为马达结构差异很大,请试用各个进角以获得满意的驱动效果。为提高转速,可
以将进角设为高进角。改变进角后,建议先在地面进行测试,然后再飞行。
产品特色
产品规格
产品功能简要说明(粗体字为出厂默认值)
型号
持续
电流
瞬时电流
(10 秒)
BEC 类型 BEC 输出 BEC 驱动微型舵机能力
电池节数
线性稳压 2 节锂电 3 节锂电 4 节锂电 6 节锂电 2节 5-6 5.5g 32*12*4.5
38*18*6
38*18*7
48*22.5*6
42*25*8
68*25*8
68*25*8
65*25*12
65*29*10
77*35*14
77*35*14
86*38*12
86*38*12
9g
10g
16.5g
19g
37g
39g
43g
41g
63g
60g
82g
79g
2-3 5-9
2-3 5-9
2-3 5-9
2-3 5-9
2-3 5-9
2-3 5-9
2-4 5-12
2-4 5-12
2-6 5-18
2-6 5-18
2-6 5-18
2-6 5-18
锂电 镍氢
重量
体积
长*宽*高
(mm)
线性稳压
线性稳压
线性稳压
线性稳压
线性稳压
线性稳压
开关稳压
开关稳压
开关稳压
开关稳压
5V/0.8A
5V/1A
5V/2A
5V/2A
5V/2A
5V/2A
5V/3A
5V/3A
5V/5A
5V/5A
5V/5A
3 个舵机
2 个舵机
5 个舵机
5 个舵机
5 个舵机
5 个舵机
5 个舵机
8 个舵机
8 个舵机
8 个舵机
2 个舵机
4 个舵机
4 个舵机
4 个舵机
4 个舵机
5 个舵机
8 个舵机
8 个舵机
8 个舵机
5 个舵机
6 个舵机
6 个舵机
6 个舵机
6 个舵机
6 个舵机
6 个舵机
6A
12A
12AE
15A
20A
30A
40A
40A-UBEC
50A-UBEC
60A-UBEC
60A-OPTO
80A-UBEC
80A-OPTO
6A
12A
12A
15A
20A
30A
40A
40A
50A
60A
60A
80A
80A
8A
15A
15A
20A
25A
40A
55A
55A
65A
80A
80A
100A
100A

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