FMS J-11 - Dépannage; Liste de Pièces de Rechange

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Fuselage
Jeu d’ailes
Empennages horizontaux
Dérives
Cabine
Cône de nez
Trappe de train avant
Trappes de trains principaux
Tringleries de commandes
Jeu de roues
Tube clé d’aile
Jeu de vis
Guignols
Jeu de missiles
Pilote
Planche d’autocollants
LED
Ensemble train avant
Ensemble train principal
2 x contrôleurs 80A + BEC 8A
Train rentrant électrique
Train rentrant électrique x 2
Train rentrant électrique
Moteur brushless à rotor interne 3060-Kv1900
Servo digital 9 g à pignons métal, sens normal
Servo digital 9 g à pignons métal, sens inversé
Servo digital Predator 13 g à pignons métal sens normal
Servo digital Predator 13 g à pignons métal sens inversé
FMSED117
FMSED118
FMSED119
PRESC032
FMSRE052
FMSRE053
FMSRE054
PRKV1900A
FMS9MGDP
FMS9MGDR
PR13MGDP
PR13MGDR
FR
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Dépannage
Problème Cause possible Solution
Le moteur de l'avion ne
répond pas, mais les autres
commandes répondent.
Bruit excessif de l'hélice ou
vibrations excessives.
Temps de vol réduit ou
modèle sous motorisé.
Les gouvernes ne bougent
pas, ou réagissent lentement
aux ordres
Gouvernes inversées
-Le moteur perd de la
puissance.
-Le moteur donne des
à-coups puis perd de la
puissance.
La LED du récepteur clignote
lentement.
-Le contrôleur n'est pas armé.
-La voie des gaz est inversée.
-Cône, hélice, moteur ou
support moteur endommagé.
-Hélice ou éléments du cône
desserrés
-Hélice montée à l'envers
-Accu mal chargé
-Hélice montée à l'envers
-Accu endommagé
-Gouverne, guignol, tringlerie
ou servo endommagé.
-Fils endommagés ou connect-
eurs trop lâches.
-Voies inversées sur l'émetteur
-Moteur ou accu endommagé.
-Perte de puissance du modèle.
- Le contrôleur passe en mode
de coupure de sécurité en
raison d'une tension trop faible.
Perte de puissance du récep-
teur
-Abaissez le manche de gaz et son trim tout en bas.
-Inversez la voie des gaz sur l'émetteur.
-Remplacez les pièces endommagées.
-Serrez l'adaptateur d'hélice, l'hélice et le cône.
-Démontez et remontez l'hélice correctement.
-Rechargez complètement l'accu.
-Remontez l'hélice dans le bon sens.
-Remplacez l'accu et suivez les
instructions de l'accu.
-Remplacez ou réparez les éléments endommagés ou
réglez les commandes.
-Vérifiez les connexions
rechargez l'accu
-Vérifiez les sens de débattement et réglez les sens
depuis l'émetteur.
-Vérifiez vos accus, l'émetteur, le récepteur, le
contrôleur et les câblages. Remplacez si nécessaire.
- Posez l'avion immédiatement et rechargez l'accu.
- Vérifiez les connexions entre le récepteur et le
contrôleur.
- Vérifiez l'état des servos.
- Contrôlez les tringleries, pour vérifier si elles ne
forcent pas.
Liste de pièces de rechange
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Saisissez le mot "ESC" dans la case de recherche pour obtenir le manuel d'utilisation du contrôleur.