Manuel du propriétaire de générateur portatif 20
Dépannage
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Le moteur tourne, mais
aucune sortie CA n’est
disponible.
1. Disjoncteur OUVERT.
2. Mauvais raccordement ou cor-
don défectueux.
3. Appareil raccordé défectueux.
4. Défaillance interne au générateur.
1. Réinitialisez le disjoncteur.
2. Contrôlez et réparez.
3. Raccordez un autre appareil qui
est en bon état.
4. Communiquez avec un CRIA.
Le moteur tourne bien
sans charge, mais pas en
présence d’une charge.
1. Court-circuit dans une charge
connectée.
2. Générateur surchargé.
3. Régime moteur trop lent.
4. Court-circuit interne au généra-
teur.
5. Filtre à carburant sale.
6. Pare-étincelles bouché.
1. Débranchez la charge électrique
court-circuitée.
2. Reportez-vous à la section
Connaître les limites de son
générateur.
3. Communiquez avec un CRIA.
4. Communiquez avec un CRIA.
5. Remplacez le filtre à carburant.
6. Nettoyez l’écran du pare-étin-
celles.
Le moteur ne démarre pas,
ou démarre mais tourne de
manière saccadée.
1. Robinet d’arrêt de carburant en
position « OFF ».
2. Filtre à air sale.
3. Panne de carburant.
4. Carburant éventé.
5. Fil de la bougie d’allumage non
raccordé à la bougie.
6. Bougie défectueuse.
7. Présence d’eau dans le carbu-
rant.
8. Sur-étranglement.
9. Niveau d’huile faible.
10. Mélange de carburant excessive-
ment riche.
11. Soupape d’admission bloquée en
position ouverte ou fermée.
12. Perte de compression du moteur.
13. Filtre à carburant sale.
1. Tournez le robinet d’arrêt de car-
burant en position « ON ».
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à
air.
3. Remplissez le réservoir de car-
burant.
4. Purgez le réservoir de carburant
et faites le plein de carburant
frais.
5. Raccordez le fil à la bougie
d’allumage.
6. Remplacez la bougie d’allumage.
7. Purgez le réservoir de carburant et
faites le plein de carburant frais.
8. Placez le levier d’étrangleur en
position ouverte (pas d'étrangle-
ment).
9. Remplissez le carter au niveau
approprié.
10. Communiquez avec un CRIA.
11. Communiquez avec un CRIA.
12. Communiquez avec un CRIA.
13. Remplacez le filtre à carburant.
Le moteur s’arrête en
cours de fonctionnement.
1. Panne de carburant.
2. Niveau d’huile faible.
3. Défaillance interne au moteur.
1. Remplissez le réservoir de car-
burant.
2. Remplissez le carter au niveau
approprié.
3. Communiquez avec un CRIA.
Le moteur manque de
puissance.
1. Charge trop élevée.
2. Filtre à air sale.
3. Maintenance du moteur requise.
4. Filtre à carburant sale.
5. Pare-étincelles bouché.
1. Réduisez la charge (voir la
section
Connaître les limites de
son générateur).
2. Nettoyez ou remplacez le filtre à
air.
3. Communiquez avec un CRIA.
4. Remplacez le filtre à carburant.
5. Nettoyez l’écran du pare-étin-
celles.
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