Generador portátil Serie XT8000E 23
5.1 — Guía de resolución de problemas
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
El motor funciona, pero no hay
salida de CA.
1. El disyuntor se encuentra abierto.
2. Conexión deficiente o conjunto de cables de
conexión defectuoso.
3. El dispositivo conectado está averiado.
4. Fallo en el generador.
5. 120V GFCI abierto (sin luz).
1. Reconecte el disyuntor.
2. Compruebe y repare.
3. Conecte otro dispositivo que se encuentre en buenas
condiciones.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
5. Reconecte pulsador 120V GFCI (luz encendida).
El motor funciona bien pero se
ralentiza cuando se le conectan
cargas.
1. Cortocircuito en una carga conectada.
2. El generador está sobrecargado.
3. La velocidad del motor es muy lenta.
4. Generador en cortocircuito.
1. Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.
2. Vea ”No sobrecargue el generador”.
3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
El motor no arranca; o arranca
y funciona con dificultad.
1. La válvula de cierre de combustible se encuentra
en OFF.
2. Filtro de aire sucio.
3. Filtro de combustible sucio.
4. Sin combustible.
5. El cable de distribución no se encuentra
conectado a la bujía.
6. Bujía averiada.
7. Agua en el combustible.
8. Nivel de aceite bajo.
9. Mezcla de combustible excesivamente rica.
10. La válvula de admisión se encuentra atorada
abierta o cerrada.
11. El motor ha perdido compresión.
1. Gire la válvula de cierre de combustible a la posición
ON.
2. Limpie o sustituya el filtro de aire.
3. Sustituya el filtro de combustible.
4. Llene el tanque de combustible.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Sustituya la bujía.
7. Vacíe el tanque de combustible y sustituya con
combustible nuevo.
8. Llene el cárter hasta el nivel correcto.
9. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
10. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
11. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
El motor se para durante el
funcionamiento.
1. Sin combustible.
2. Nivel de aceite bajo.
3. Filtro de combustible sucio.
4. Fallo en el motor.
1. Llene el tanque de combustible.
2. Llene el cárter hasta el nivel correcto.
3. Sustituya el filtro de combustible.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
Falta potencia del motor. 1. La carga es muy alta.
2. Filtro de aire sucio.
3. Filtro de combustible sucio.
4. El motor necesita mantenimiento.
1. Reduzca la carga (vea ”No sobrecargue el generador”).
2. Limpie o sustituya el filtro de aire.
3. Sustituya el filtro de combustible.
4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
El motor ”ratea” o falla. 1. El carburador tiene una mezcla muy rica o muy
pobre.
2. Filtro de combustible sucio.
3. ¿El gobernador está desajustado?
1. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.
2. Sustituya el filtro de combustible.
3. Comuníquese con un Taller de servicio
autorizado.
Sección 5 Resolución de problemas
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