GOLDONI 85 - Mecanismo de Manivelas Na Moto-Ceifeira; MONTAGEM de LASTROS (Fornecidoa a Pedido)

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Fixe a cabeça da lâmina C mediante os dois parafusos M8, fornecidos como
acessórios, nos furos D.
Regule a folga axial da cabeça da lâmina mediante os dois pernos de regulação
E, depois bloqueie-os com os parafusos F.
A operação acima descrita deve ser efectuada com a lâmina deslocada
lateralmente, a fim de levar em consideração eventuais oscilações que se
podem formar, com o tempo, no perno de arraste da lâmina.
O cavalete R fig.1 pode ser adaptado aos tipos de rodas montadas sobre a
máquina mediante os furos S.
Este cavalete deve ser utilizado durante a montagem e a desmontagem do
mecanismo de manivelas da máquina, enquanto que, durante a fase de trabalho,
deve ser elevado para trás. (posição 1 fig.1).
Coloque o parafuso P fig.1 de engate da mola, de modo que permaneça um furo
livre entre o fulcro e o parafuso P.
2.2 MECANISMO DE MANIVELAS NA MOTO-CEIFEIRA
O mecanismo de manivelas 85 pode ser aplicado na parte motriz através de engate
rápido da qual é dotada.
Introduza a manga A fig.1-2 do mecanismo de manivelas, posicionando o sinal C
fig.2, no sentido indicado pela seta (alojamento estreito), até o completo disparo do
gancho B.
Para separar a máquina do mecanismo de manivelas, opere do seguinte modo:
1. Motor aceso
2. Abaixe o cavalete (posição 2 fig.1)
3. Tomada de força em ponto-morto
4. Introduza a marcha 1° RM
5. Para as máquinas que forem providas, acione a alavanca de desbloqueio da alfaia,
posta sobre as rabiças, que age sobre o gancho B fig.1, caso contrário atue
manualmente sobre o mesmo gancho.
6. Largue levemente a embreagem, depois recue a máquina
Para as máquinas com motor diesel é necessário utilizar a própria extensão de
ligação do mecanismo de manivelas (fornecida a pedido)
.sp
Para as máquinas dotadas de ligações de tipo diferente, é necessário utilizar as
próprias ligações a pedido.
:h3.
2.3 MONTAGEM DE LASTROS (fornecidoa a pedido)
Estão disponíveis separadamente, uma série de lastros que tornam mais pesado o
mecanismo de manivelas de acordo com as várias exigências
Aconselhá-se, em todo o caso, de aplicar um lastro principal A fig.3, para as
máquinas com motores a gasolina.
Para máquinas com motores diesel, é oportuno aplicar ulteriores lastros B, com no
máximo outros 4, a fim de obter um bom balanceamento do mecanismo de manivelas.