Goodyear GY2248CD - Problemi E Soluzioni

Italiano • Manuale dell’utente
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8. PROBLEMI E SOLUZIONI
Problema Possibile motivo Soluzione
Il motore non si avvia.
Assenza di tensione o tensione troppo
bassa.
Assicurarsi che la spina sia inserita nella
presa. Controllare il fusibile e sostituirlo
se necessario.
Controllare la tensione di rete.
Temperatura esterna troppo bassa.
Assicurarsi che la temperatura
ambiente sia pari a +5 °C.
L'unità non è accesa.
Premere l'interruttore on/o in
posizione "I" per accendere il
compressore.
La prolunga è troppo lunga o troppo
sottile.
Cambie el cable alargador (mín. 1,5
mm², máx. 5 m de largo).
Strani rumori
I collegamenti dell'aria compressa
sono allentati.
Controllare tutti i collegamenti e, se
necessario, serrarli con cura.
Forti vibrazioni
I collegamenti dell'aria compressa
sono allentati.
Eseguire la manutenzione e la revisione
del compressore.
Il compressore si accende
frequentemente.
Il compressore è sovraccarico.
Seguire le istruzioni del produttore
dell'utensile o dell'apparecchio, in
particolare per quanto riguarda la
quantità di aria compressa necessaria.
la quantità di aria compressa
necessaria.
Troppa acqua di condensa nella
caldaia.
Scaricare regolarmente la caldaia.
Il compressore funziona
senza interruzioni /
Il compressore non
raggiunge la pressione di
spegnimento.
Gli utensili e i dispositivi ad aria
compressa collegati hanno un
consumo d'aria troppo elevato.
Seguire le istruzioni del produttore
dell'utensile ad aria compressa,
soprattutto per quanto riguarda la
quantità di aria compressa necessaria.
Perdite dagli attacchi rapidi.
Controllare l'attacco rapido e sostituirlo
se necessario.
Perdite nei collegamenti dell'aria
compressa.
Controllare il tubo dell'aria compressa
e gli strumenti pneumatici e sostituirli
se necessario.
Perdita d'aria dalla valvola
del pressostato quando il
compressore è spento.
Controllare la valvola che, a
causa dell'usura o dello sporco
sulla guarnizione, non funziona
correttamente.
Svitare la testa esagonale della valvola
di ritegno, pulire la sede della valvola e
la guarnizione di gomma (sostituirla se
usurata). Rimontare e serrare con cura
(Fig. 15 e 16).