GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler Ident. # 0059200 10.2008
54
un bras de levier de 11mm sur le palonnier des servos des volets d’atterrissage.
Monter maintenant les raccords de tringlerie ; ne pas trop serrer l’écrou nylstop afin
que les raccords puissent pivoter librement, sans jeu notable.
Rallonger le cordon des servos avec le cordon de rallonge correspondant. Les
supports des servos seront collés dans l’aile de façon à ce que la tringlerie arrive
exactement sur le guignol de la gouverne. Les servos des volets d’atterrissage seront
fixés dans l’aile avec les supports en plastique de façon à ce que la tringlerie arrive
exactement dans le perçage transversal du raccord de tringlerie.
Comme il a déjà été décrit pour les volets d’ailerons, les tringleries sont
confectionnées avec une tringerie filetée M2,5, des écrous M2,5 et des chapes M2,5.
Mesurer la distance entre les points de connexion et couper une longueur
correspondante dans la tringlerie filetée M2,5. Les deux supports en plastique pour
les servos des volets d’atterrissage devront être raccourcis en hauteur sur env. 1mm
afin que les servos puissent être fixé fermement.
Avec les servos des volets d’atterrissage, il conviendra de procéder comme suit :
placer les servos dans leur support de façon à ce que la tringlerie arrive dans le
perçage transversal du raccord de tringlerie (comme montré sur la photo). Placer les
servos dans la position volets rentrés avec l’ensemble R/C. Maintenir les volets dans
la position rentrée par une pression sur la tringlerie. Bloquer celle-ci avec la vis
pointeau du raccord en appliquant du freine filet UHU.
Fixer les recouvrements des servos avec des bandes adhésives.
Montage de la fixation d’aile
Visser les embouts jusqu’en butée avec une application de colle dans les deux
nervures d’emplanture.
Visser ensemble les deux douilles taraudées en aluminium au moyen de la vis
pointeau M8 et les raccourcie sur une longueur d’env. 130mm. Visser les deux
accouplements à verrouillage rapide dans les douilles taraudées en aluminium
Assembler provisoirement le modèle pour contrôler l’exactitude.
Lorsque la longueur de la fixation d’aile est accordée, celle-ci sera démontée,
dévisser les accouplements à verrouillage rapide sur env. 5mm pour pouvoir
appliquer du freine filet. Assembler à nouveau le modèle jusqu’au séchage du freine
filet. Il conviendra de s’assurer que les deux panneaux d’aile sont plaqués contre le
fuselage et que les deux accouplements à verrouillage rapide sont crantés.
Pour dé cranter les accouplements à verrouillage rapide, repousser la bague de
fermeture avec un tournevis et tirer les panneaux d’aile du fuselage. Le verrouillage
sert aussi de soutient pour le fuselage en cas d’un atterrissage un peu dur.
Montage de l’interrupteur et de l’accu de réception
L’interrupteur sera fixé avec vis fournies avec celui-ci sur la planchette dans la pointe
avant du fuselage. L’accu de réception pourra aussi être fixé sur la planchette avec
des colliers à crampons.
To Next Page
Loading...
