MD22 N/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
ISTRUZIONI PER L'USO
1) Controllare l’integrità della macchina e che non abbia subito danni durante il trasporto.
2) Verificare i livelli di olio nel motore (fig. 4) e nella trasmissione idrostatica (fig. 10).
3) 3) Verificare la pressione degli pneumatici:
1 BAR ruote anteriori 15 x 6.00-6
1 BAR ruote posteriori 20 x 10.00-8.
4) Controllare il voltaggio della batteria (fig. 21): non deve risultare inferiore al valore di 12 volt.
Eventualmente provvedere alla ricarica.
IMPORTANTE!!! Durante il montaggio evitare di invertire le polarità della batteria.
5) Montare il volante facendo attenzione all’inserimento della chiavetta e al serraggio della vite
(coppia di serraggio 2 KgF.m [20 N.m]).
6) Montare l'arco di sicurezza roll-bar.
RODAGGIO - ATTENZIONE
Sostituire l’olio motore entro le prime 20 ore di funzionamento unitamente al filtro. Controllare che non
vi siano perdite d’olio o viti lente, in particolare quelle di fissaggio delle lame e dello sterzo.
PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– che la leva avanzamento sia in posizione folle (fig.3, n. 2);
– che l’olio nel motore sia a livello (fig. 4);
– che le griglie di aspirazione per il raffreddamento del motore siano pulite (fig. 4):
– che il filtro aria sia ben pulito (fig. 7);
– che il piatto tosaerba sia ben pulito;
– che le alette della trasmissione idrostatica siano pulite (fig. 6);
– che le lame siano ben affilate e saldamente fissate;
– che la vite centrale del mozzo lama sia ben serrata (fig. 8, n. 3)
– che il livello dell'olio nell’assale idrostatico si trovi sotto al bordo inferiore della fascetta posta nel
serbatoio (fig. 10).
Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di un filtro molto fine .
Regolare la posizione del sedile agendo sulla leva (fig. 2, A - B).
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
AVVIAMENTO DEL MOTORE
– Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 3 n. 5)
– Azionare il dispositivo di starter (fig. 3 n. 6). Ruotare la chiave di avviamento (fig. 1 n°1).
– Una volta avviato il motore disinserire lo starter, aspettare qualche minuto per riscaldare il motore.
Nota: durante i trasferimenti è bene che il piatto di taglio sia in posizione di massima altezza (fig. 2, n.
8, pos. 6)
ACCENSIONE DEL FARO LUCE
Per l'accensione del faro luce è necessario posizionare la chiave di avviamento nella seconda
posizione (fig. 15 pos. A). IMPORTANTE: E' necessario utilizzare il faro luce con motore avviato in
modo da evitare la scarica della batteria.
INIZIO DEL LAVORO
– Scegliere l’altezza di taglio agendo sulla leva (fig. 2 n. 8), accelerare opportunamente il motore,
innestare la PTO tramite l’interruttore sul cruscotto (fig.1, n°6). Azionare dolcemente la leva
avanzamento (fig. 3 n. 2) ed iniziare il lavoro. Per fermarsi riportare la leva avanzamento in
posizione centrale. La leva di avanzamento può essere riportata in posizione di stop anche
premendo il pedale del freno (fig. 1, n. 4).
– La leva (fig. 3 n. 2) serve anche per la retromarcia, spostandola indietro la macchina retrocede -
azionarla dolcemente. Abbandonando la leva, quest'ultima ritorna automaticamente in posizione di
folle.
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