MD22N/Traduccion de las instrucciones originales
ANCHO DE CORTE: 110 mm.
VELOCIDAD PERIFÉRICA CUCHILLA: 81 m/s.
ALTO DE CORTE: desde 25 mm. hasta 110 mm regulable y asistida por medio de un resorte de gas.
CAPACIDAD HORARIA: 8.500 m
2
/h (aproxim.).
RADIO DE GIRO: 48 cm.
DE SERIE: tirante de tracción.
ACCESORIOS: ruedas Tractor.
DIMENSIONES: Largo: 1.940 mm; Ancho: 1.110 mm; Alto: 980 mm
PESO: 315 kg
PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA
1. Controlar la integridad de la máquina y que no haya sufrido daños durante el transporte.
2. Controlar los niveles del aceite motor (fig. 4) y de la transmisión hidrostática (fig. 10).
3. Controlar la presión de los neumáticos:
1 BAR ruedas delanteras 15 x 6.00-6
1 BAR ruedas traseras 20 x 10.00-8
4. Controlar el voltaje de la batería (fig. 21): no debe resultar inferior a los 12,5 voltios. Al ser
necesario, proceder a la recarga de la misma.
¡IMPORTANTE! Durante el montaje, evitar la inversión de los polos de la batería.
5. Montar el volante. No olvidar insertar la claveta y apretar el tornillo (par de apriete 2KgF.m
[20N.m.])
6. Montar el arco antivuelco.
RODAJE - ¡ATENCIÓN!
Sustituir el aceite motor y el filtro tras las primeras 20 horas de funcionamiento. Controlar que no se
produzcan pérdidas de aceite y que no se aflojen los tornillos, especialmente los que fijan la cuchilla de
corte y la columna de dirección.
Antes de poner en marcha el motor, controlar siempre que:
la palanca de avance esté en punto muerto (fig.3, n. 2)
el aceite del motor esté a nivel (fig. 4)
las rejillas de aspiración para la refrigeración del motor estén limpias (fig. 4)
el aceite del motor hidráulico esté a nivel (fig. 3)
el filtro de aire esté bien limpio (fig. 7)
el plato de corte esté bien limpio
las aletas del motor hidráulico estén limpias (fig. 6)
las cuchillas estén bien afiladas y fuertemente aseguradas
el tornillo central del cubo de la cuchilla esté bien ajustado (fig. 8, n. 3)
el nivel del aceite del eje hidrostático se encuentre debajo del borde inferior de la abrazadera
colocada en el depósito (fig.10).
Llenar el tanque de combustible sirviéndose de un embudo dotado de un filtro muy fino.
Regular la posición del asiento por medio de la palanca (fig.2, ref. A - B).
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