HERON 8896431 - Page 52

52
SK
2) Kľúčom na olejové filtre (nie je súčasťou dodávky)
odskrutkujte olejový filter (obr. 4, pozícia 6).
3) Pred naskrutkovaním nového olejového filtra do
filtra nalejte olej apotom ho naskrutkujte do generá-
tora spoužitím kľúča na olejové filtre.
4) Do kľukovej skrine motora nalejte olej podľa vyššie
uvedeného postupu.
5) Uistite sa, že vzávitových spojoch nedochádza knetes-
nosti (k úniku oleja).
KARBURÁTOR
y Používateľovi nie je dovolený zásah do karburáto-
ra. Vprípade akéhokoľvek neodborného zásahu do
nastavenia karburátora môžete vážne poškodiť motor.
Karburátor nie je sohľadom na filtráciu paliva potrebné
čistiť alebo odkaľovať.
y Bohatosť zmesi akarburátor nastavil výrobca anie je
dovolené toto nastavenie akokoľvek meniť.
ČISTENIE ODKAĽOVAČA
PALIVOVÉHO VENTILU OBR. 19
y Pod palivový ventil umiestnite nádobku na zachytáva-
nie benzínu amontážnym kľúčom odskrutkujte skrutku
aprípadné usadeniny sa budú zachytávať do priprave-
nej nádobky. Pri práci používajte nezmáčavé rukavice
apracujte vdobre vetranom prostredí.
ÚDRŽBA VÝFUKU ALAPAČA ISKIER
 Dekarbonizáciu výfuku ačistenie lapača iskier prene-
chajte autorizovanému servisu značky HERON®.
X. Preprava askladovanie
 Motor aj výfuk sú počas prevádzky veľmi horúce
azostávajú horúce aj dlho po vypnutí elektrocentrály,
preto sa ich nedotýkajte. Aby ste predišli popáleninám
pri manipulácii alebo nebezpečenstvu vznietenia pri
skladovaní, nechajte elektrocentrálu pred manipuláci-
ou askladovaním vychladnúť.
PREPRAVA ELEKTROCENTRÁLY
y Elektrocentrálu prepravujte výhradne vo vodorovnej
polohe azaistenú proti pohybu anárazom vprepra-
vovanom priestore. Zabrzdite obe kolesá brzdou apre
istotu pod všetky kolesá vložte kliny na zamedzenie
nežiaduceho pohybu generátora. Stroj je ťažký avply-
vom zotrvačnej sily pri brzdení automobilu môže dôjsť
knežiaducemu pohybu generátora.
y Prevádzkový spínač motora prepnite dopolohy vypnuté
–„OFF“.
y Ventil na prívod paliva (obr. 1, pozícia 13) musí byť uza-
tvorený (v pozícii „OFF“) auzáver benzínovej nádrže
pevne dotiahnutý.
y Nikdy elektrocentrálu počas prepravy neuvádzajte do prevád-
zky. Pred spustením elektrocentrálu vždy vyložte zvozidla.
y Pri preprave vuzatvorenom vozidle vždy pamätajte na
to, že pri silnom slnečnom žiarení avyššej vonkajšej
teplote vnútri vozidla extrémne narastá teplota ahrozí
vznietenie či výbuch benzínových výparov.
PRED USKLADNENÍM
ELEKTROCENTRÁLY NA DLHŠÍ ČAS
Pri skladovaní dbajte na to, aby teplota neklesla pod -15 °C
anevystúpila nad 40°C.
 Chráňte pred priamym slnečným žiarením.
 Zbenzínovej nádrže apalivových hadičiek vypustite
všetko palivo auzavrite palivový ventil.
 Vymeňte olej.
 Vyčistite vonkajšiu časť motora.
 Vyskrutkujte zapaľovacie sviečky ado valca nechajte
vtiecť cca 1čajovú lyžičku motorového oleja, potom
2– 3 × zatiahnite za rukoväť ručného štartéra. Tým sa
vpriestore valca vytvorí rovnomerný ochranný olejový
film. Potom sviečku naskrutkujte späť.
 Zatiahnite za rukoväť ručného štartéra azastavte piest
vhornom úvrate. Tak zostane výfukový aj nasávací
ventil uzatvorený.
 Elektrocentrálu uložte do chránenej suchej miestnosti.
XI. Diagnostika
a odstránenie
prípadných porúch
MOTOR SA NEDÁ NAŠTARTOVAŤ
y Je prevádzkový spínač vpolohe „ON“?
y Je palivový ventil na prívod benzínu otvorený?
y Je vnádrži dostatok paliva?
y Je vmotore dostatočné množstvo oleja?
y Je pripojený konektor kábla zapaľovania kzapaľovacej
sviečke (generátor má 2sviečky)?
y Preskakuje na motorovej sviečke iskra (generátor má
2sviečky)?