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En branchant C
N3 et C
N4.
Contrôlez la tension entre "+15 V
"et
"15-0 V
"surleC
.I. d'alim
entation.
En débranchant CN3 et CN4.
Contrôlez la tension entre "+15 V" et "15-0 V"
sur le C.I. d'alimentation.
Procédure de diagnostic de
l
’IPM à l’aide d’un contrôleur universel
<Section convertisseur>
Réglez la fonction du contrôleur universel sur une résistance de x 100. Si le contrôleur ne dispose pas de la plage x 100,
sélectionnez la plage de x 1 à x 100.
L’évaluation sera O
K. Lorsque la m
esure est
R
ésistance élevée.
(N
otez que lorsque vous utilisez un contr
ôleur universel numérique, la polarité de la sonde est sur
r
éserve, en raison de la
connexion interne de sa pile)
<remarque>
Parfois, le contrôleur peut arriver à la conclusion erronée O
K en raison d’une conductivité faible, lorsque le bloc d'alim
entation
a été endom
m
ag
éenm
ode Débranché.
D
ans ce cas, contr
ôlez la résistance en inversant la polarité de la sonde et
considérez l’évaluation com
me O
Klorsque la
r
ésistance est faible. L
’é
valuation est égalem
ent O
K, si la résistance est la
mêm
e que pour les autres phases (U
,V,W
).
<Circuit de pilotage (IC interne)>
Si l’IC
interne n’a pas fonctionn
é correctem
ent, le 15 V
n
’est pas généré.
Pour trouver le dysfonctionnem
ent (alim
entation du C
.I. d'alim
entation ou IC
interne), veuillez suivre la proc
édure ci-dessous.
Remplacez le C.I.
Inférieur à 15 V
Inférieur à 15 V
Possible dysfonctionnement du C.I. d'alimentation.
(Remplacez le C.I. d'alimentation.)
Normal(15V)
Normal(15V)
L’IC interne est OK.
Possible dysfonctionnement de l’IC
pilote qui se trouve dans l’IPM.
(Remplacez le C.I. principal.)