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PMIT0126A rev.2 - 11/2006
Italiano
RISOLUZIONE DEI
PROBLEMI
Problema Cause Soluzione
Mancato riavvio
del motore ventola
esterna e del
compressore
dopo l’arresto per
il raffreddamento
(spia
dell’interruttore
“RUN” e indicatore
lampeggianti)
Interruttore alta
pressione saltato
•
Ostruzione dell’ingresso aria
nell’uscita aria dell’unità esterna
•
Rimuovere l’ostruzione•
Ingresso aria o spazio uscita aria
insufficiente per l’unità esterna
• Mantenere lo spazio minimo per l’ingresso aria e l’uscita
aria
•
Corto circuito uscita aria per l’unità
esterna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione•
Motore ventola esterna guasto• Sostituire il motore della ventola esterna•
Sovraccarico di refrigerante.• Caricare la quantità corretta di gas refrigerante•
Tubo capillare ostruito• Sostituire il tubo capillare•
Temperatura ambiente
eccessivamente alta
•
Vedere intervallo di esercizio dell’unità
•
Temperatura alta ingresso aria
Temperatura per l’unità interna
•
•
Ridurre il carico di raffreddamento
•
Relè di sovratensione
del motore del
compressore saltato
•
Pressione di scarico o aspirazione
eccessivamente elevata
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato
•
Alta o bassa tensione• Regolare la tensione appropriata•
Guasto del motore del compressore
(dopo verifica della resistenza
elettrica)
•
Sostituire il compressore•
Relè di sovraccarico guasto.• Sostituire il relè di sovratensione•
Relè di avvio guasto• Sostituire il relè di avvio•
Avvio/arresto frequente del
compressore
•
Sostituire il compressore•
Raffreddamento
insufficiente (spia
dell’interruttore
“RUN” attivata)
Carico di raffreddamento eccessivo
• Ridurre il carico di raffreddamento•
Pressione troppo
bassa
•
Quantità di gas refrigerante caricato
insufficiente
•
Caricare la quantità corretta di gas refrigerante•
Perdita di gas refrigerante•
Riparare la perdita e caricare la quantità corretta di gas
refrigerante
•
Filtro intasato• Riparare o sostituire il filtro•
Linea di aspirazione intasata• Rimuovere l’ostruzione•
Filtro dell’aria intasato• Pulire il filtro dell’aria•
Ostruzione dell’ingresso aria o
dell’uscita aria nell’unità interna
•
Rimuovere l’ostruzione•
Motore ventola interna guasto• Sostituire il motore della ventola interna•
Corto circuito uscita aria per l’unità
interna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione•
Pressione
eccessivamente
elevata
•
Stessa condizione del corto circuito
uscita aria per l’unità interna
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato
•
Riscaldamento
insufficiente (spia
dell’interruttore
“RUN” attivata)
(solo per modelli
con pompa di
calore)
Pressione troppo
bassa
•
Filtro intasato• Riparare o sostituire il filtro•
Linea di aspirazione intasata• Rimuovere l’ostruzione•
Ostruzione dell’ingresso aria o
dell’uscita aria nell’unità esterna
•
Rimuovere l’ostruzione•
Motore ventola esterna guasto• Sostituire il motore della ventola esterna•
Corto circuito uscita aria per l’unità
esterna
•
Rimuovere qualsiasi ostruzione•
Guasto dei termistori del dispositivo
antighiaccio
•
Sostituire i termistori•
Pressione
eccessivamente
elevata
•
Stessa condizione del corto circuito
uscita aria per l’unità interna
•
Vedere azione per interruttore di alta pressione saltato
•
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