PT
136 916.000.116_004 DPU 31 PC
• Substitua a vela de ignição se:
- O isolamento de porcelana estiver danificado ou rasgado;
- os eléctrodos estiverem consideravelmente queimados;
- Pelo menos uma vez por ano ou com um intervalo menor, existe uma razão para tal (uma vela
de ignição queimada ou molhada cria uma faísca fraca que limita a ignição).
Instalar a vela de ignição
• Coloque a vela de ignição manualmente no bloco do motor.
• Utilize a chave inglesa própria para prender a vela de ignição.
• Coloque a tampa de volta na vela de ignição.
• Volte a colocar a tampa de serviço na bomba.
8.4.8 Escape com pára-chispas
• Retire os quatro parafusos (Fig. 23/2) e a tampa de exaustão (Fig. 23/1).
• Retire os três parafusos (Fig. 24/4) e retire o escape (Fig. 24/3), o pára-chispas (Fig. 24/2) e a junta
do escape (Fig. 24/1).
• Utilize uma escova metálica para remover os depósitos de carbono do pára-chispas.
• Verifique se o pára-chispas apresenta danos ou fissuras e substitua-o se for necessário.
• Verifique se a junta do escape (Fig. 24/1) está danificada e substitua-a se for necessário.
• Volte a colocar o escape, o pára-chispas e a junta do escape na bomba e prenda-os com os três
parafusos (Fig. 24/4).
• Volte a colocar a tampa de exaustão e fixe-a com os quatro parafusos (Fig. 23/2).
8.5 Manutenção anual pelo representante
Recomendamos que o equipamento seja inspeccionado, verificado e testado uma vez por ano por um
técnico certificado pela Holmatro, que possui os conhecimentos adequados e as ferramentas
necessárias (consulte também a secção 1.7).
O representante Holmatro pode organizar a manutenção anual sob a forma de contrato.
8.6 Armazenamento a longo prazo
• Proceda da mesma forma para um armazenamento temporário (Consulte a secção 6.4.3).
• Mude o óleo do motor (Consulte a secção 8.4.5).
AVISO
Use velas de ignição do tipo correcto NGK CR5HSB.
AVISO
Depois de ser manualmente aparafusada com a chave inglesa para velas de ignição, a
nova vela deve ser rodada mais 180° para inserir o vedante (Fig. 22/1).
Uma vela de ignição usada deve ser rodada mais 45° a 90°.
CUIDADO
Uma vela de ignição solta pode sobreaquecer e danificar o motor.
Nunca utilize uma vela de ignição de reposição com um intervalo de temperaturas
diferente.
ADVERTÊNCIA
Aguarde até o escape arrefecer, antes de iniciar o procedimento de manutenção.
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