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80 916.000.116_004 DPU 31 PC
5.3.2 CORE™-Kupplungen
Siehe Abb. 9
• Entfernen Sie die Staubschutzkappen.
• Trennen Sie die Kupplungen, indem Sie den Außenring der weiblichen Kupplung drehen und dann
in Pfeilrichtung ziehen. Die männliche Kupplung rutscht daraufhin heraus.
• Entfernen Sie Schmutz und Öl von den Kupplungen und den Staubschutzkappen.
• Setzen Sie die Staubschutzkappen wieder auf die weibliche und die männliche Kupplung.
5.4 Starten der Pumpe
• Stellen Sie den Entlüftungsknopf (Abb. 11/1) am Kraftstofftank-Verschlussdeckel auf Position "ON".
• Stellen Sie den Motorschalter (Abb. 12/1) auf Position "1". Dadurch wird das Kraftstoffventil
geöffnet.
• Schieben Sie den Starthilfehebel (Abb. 13/1) nach rechts (nur bei kaltem Motor).
• Ziehen Sie bis zum Widerstand an der Zugleine (Abb. 2/13), lassen Sie die Leine los, und ziehen
Sie anschließend schnell daran. Wiederholen Sie dies, wenn der Motor nicht beim ersten Mal
startet. Führen Sie die Zugleine nach dem Starten wieder zurück. Kann der Motor nicht gestartet
werden, halten Sie sich an die Fehlersuchetabelle (siehe Kapitel 7).
• Wenn der Motor etwa 20 bis 30 Sekunden warm gelaufen ist (er beginnt unruhig zu laufen), stellen
Sie den Starthilfehebel ganz nach links.
5.5 Stoppen der Pumpe
• Stellen Sie den Motorschalter (Abb. 12/1) auf Position "0". Dadurch wird auch das Kraftstoffventil
geschlossen.
• Stellen Sie den Entlüftungsknopf (Abb. 11/1) am Kraftstofftank-Verschlussdeckel auf Position
"OFF".
5.6 Umschaltung auf Sparbetrieb
Siehe Abb. 14.
• Stellen Sie den Schalter (3) auf Position "No Eco" (1), um die Spareinstellung zu deaktivieren.
Die maximale Motorgeschwindigkeit wird kontinuierlich beibehalten.
• Stellen Sie den Schalter auf Position "Eco" (2), um die Spareinstellung zu aktivieren.
Die Geschwindigkeit des Motors steigt automatisch auf das Maximum, wenn ein Werkzeug
betrieben wird. Wenn das Werkzeug nicht mehr eingesetzt wird, geht die Geschwindigkeit des
Motors wieder auf normale Werte zurück. Dies verringert die Geräuscherzeugung und den
Benzinverbrauch auf einen Minimum.
5.7 Beachten Sie die LED-Anzeigetafel
Siehe Abb. 15.
5.7.1 Ölmenge im Motor
Die Pumpe hat einen Pegelschalter, der den Motor unter folgenden Bedingungen automatisch stoppt:
• Die Ölmenge im Motor ist zu gering
• Die Pumpe steht auf einer geneigten Position, die um mehr als 20° von der Horizontalen abweicht.
Wenn der Motor durch die Aktivierung des Pegelschalters stoppt, leuchtet die rote LED (1) eine Zeitlang
auf. Wenn Sie versuchen, den Motor wieder zu starten, leuchtet die rote LED wieder auf.
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