Indikátor PŘETÍŽENÍ
Indikátor přetížení svítí červeně. Problém lze vyřešit vypnutím měniče a snížením zatížení před dalším
zapnutím.
AKUSTICKÝ ALARM
Alarm se rozezní v případě:
a. Nadměrné teploty
b. Slabé baterie (<10,5 V pro měnič 12 V, < 21 V pro měnič 24 V)
c. Vypnutí v případě slabé baterie (< 10 V pro měnič 12 V, < 20 V pro měnič 24 V)
VSTUPNÍ PANEL A POKYNY
Výstupek
uzemnění kostry
Kladný pól (červená, +)
Záporný pól (černá, -)
VENTILÁTOR
VENTILÁTOR
Pro chlazení měniče během provozu.
PŘIPOJOVACÍ KONEKTOR
Použijte červený kabel baterie pro připojení (+) ke svorce (+) měniče. Poté použijte černý kabel baterie
(-) pro připojení ke svorce (-) měniče. Utáhněte řádně šrouby kabelů vstupů DC.
V případě připojení k baterii prosím nejprve zapněte měnič před zapnutím připojeného spotřebiče. Při
použití měniče s několika spotřebiči zapněte zvlášť spotřebiče po zapnutí měniče. Tím je zajištěno, že
měnič nebude zatížen při startu najednou všemi zátěžemi.
POZOR!
Mějte prosím na paměti, že je energie 220 V AC potenciálně smrtící. Nepracujte na kabeláži AC
během připojení měniče (i když je vypnutý), dokud není napájení DC fyzicky odpojeno od měniče.
Nepracujte na kabeláži AC, je-li připojena k jinému zdroji AC, např. generátoru nebo síti technických
zařízení.
POZOR!
Neobracejte vstup! Nepoužívejte “krokodýlky” a vždy zajistěte, aby byl přepínač ZAP/VYP na
výstupním panelu měniče vypnutý před připojením baterie nebo jiného zdroje DC!
VÝSTUPEK UZEMNĚNÍ KOSTRY
Měnič má výstupek pro připojení kostry k měniči. Uzemňovací vodič ve spojovací skříňce AC na
výstupním panelu měniče je připojen ke kostře.
Výstupek uzemnění kostry musí být připojen k uzemňovacímu bodu, který se bude lišit v závislosti
na tom, kde je měnič nainstalován. Ve vozidle připojte výstupek uzemnění kostry ke kostře vozidla.
Na lodi připojte k systému uzemnění lodi. Na pevném umístění připojte k zemi zemnicí tyčí (kovová
To Next Page
Loading...
