540XP Mark III
排気量、cm
3
39.1
シリンダー内径、直径(mm) 40
ストローク長(mm) 31.1
アイドリング回転数、r/min 3000
ISO 7293 による最大エンジン出力、kW/hp @ r/min 1.9/2.6(10,500)
イグニションシステム
5
スパークプラグ NGK CMR7H
電極ギャップ、mm 0.65
燃料および潤滑システム
燃料タンク容量、L/cm
3
0.37/370
オイルタンク容量、L/cm
3
0.23/230
オイルポンプの型式 調整可能
質量
質量、kg 4.1
騒音排出
6
実測音響レベル dB(A) 111
保証音響レベル L
WA
dB(A) 112
サウンドレベル
7
使用者聴覚での等価騒音レベル、dB(A) 103
等価振動レベル、
hveq
8
フロントハンドル、m/s
2
3.7
リヤハンドル、m/s
2
5.1
ソーチェン/ガイドバー
ドライブスプロケットの種類、歯数 3/8 インチ Spur/6、0.325 インチ Spur/7
最大エンジン出力 133% におけるソーチェン速度、m/s 26.6、26.9
5
必ず指定のタイプのスパークプラグを使用してください!不適切なスパークプラグを使用すると、ピストンや
シリンダーが破損する原因となります。
6
環境における騒音の排出は、EC 指令 2000/14/EC に従って、音響パワー(LWA)として測定。
7
等価騒音レベルは ISO 22868 に則し、さまざまな作動状態における騒音レベルの時間加重エネルギーとして
計算されます。等価騒音レベルの一般的な統計上のばらつきは、1 dB(A)の標準偏差となります。
8
等価振動レベルは ISO 22867 に則し、さまざまな作動状態における振動レベルの時間加重エネルギーとして
計算されます。報告データによれば、等価振動レベルの一般的な統計上のばらつき(標準偏差)は 1m/s
2
で
す。
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