1. Stellen Sie sicher, dass das rote Kabel(A) fest
am Anlassermagnetschalter angebracht ist.
2. Stellen Sie sicher, dass die Schutzhülse(B)
nicht das Klemmenende(C) des schwarzen
Kabels(D) berührt.
3. Verwenden Sie einen ½-Zoll-Schraubenschlüssel
oder -Steckschlüssel (13mm), um die
Masseschraube(E) und das schwarze Kabel(F)
zu entfernen.
4. Ziehen Sie die Schutzhülse(G) vom
Klemmenende(H) weg.
5. Bringen Sie das Klemmenende mit der
Masseschraube an der Platte an.
6. Ziehen Sie die Masseschraube fest.
7. Prüfen Sie das schwarze Kabel und stellen Sie
sicher, dass kein Teil der Schutzhülse den Kopf
der Masseschraube berührt.
8. Falls erforderlich: Lösen Sie die Masseschraube,
ziehen Sie die Schutzhülse zurück und ziehen
Sie dann die Masseschraube wieder fest.
So bewegen Sie das Gerät vom
Hemmschuh weg
1. Heben Sie das Mähdeck in die höchste Position.
Verwenden Sie den Hubhebel.
2. Betätigen Sie das Kupplungs-/Bremspedal, um
die Handbremse zu lösen.
3. Setzen Sie den Freilaufregler in die ausgelöste
Getriebeposition, siehe
Transport, Lagerung und
Entsorgung auf Seite 269
.
4. Drücken Sie das Gerät vom Hemmschuh nach
vorn.
5. Entfernen Sie das Band, mit dem der
Leitblechschutz am Gerät gehalten wird.
So führen Sie nach der Montage
eine Kontrolle durch
• Stellen Sie sicher, dass alle
Montageanweisungen ausgeführt wurden.
• Stellen Sie sicher, dass keine Teile in der
Verpackung übrigbleiben.
• Stellen Sie sicher, dass die Batterie vorbereitet
und korrekt geladen ist.
• Stellen Sie sicher, dass die Schrauben für
den Sitz festgezogen sind und der Sitz korrekt
eingestellt ist.
• Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck stimmt.
• Stellen Sie für optimale Mähergebnisse sicher,
dass das Mähdeck quer und in Längsrichtung
im Gleichgewicht ist. Stellen Sie sicher, dass der
Reifendruck korrekt ist, damit das Mähdeck im
Gleichgewicht ist.
• Untersuchen Sie das Mähdeck und die
Antriebsriemen. Stellen Sie sicher, dass die
Antriebsriemen korrekt um die Riemenscheiben
geführt sind und sich stets innerhalb der
Riemenführung befinden.
• Überprüfen Sie die elektrischen Leitungen.
Stellen Sie sicher, dass alle Kabel und
Anschlüsse sicher sind.
• Stellen Sie sicher, dass sich der Freilaufregler
in der eingekuppelten Position befindet. Siehe
Transport auf Seite 269
.
• Stellen Sie sicher, dass der Motorölstand
ordnungsgemäß ist.
• Stellen Sie sicher, dass der Tank mit der
richtigen Kraftstoffsorte gefüllt ist.
• Stellen Sie sicher, dass Sie die Position und
Funktion aller Bedienelemente kennen.
• Stellen Sie sicher, dass sich die Bremsanlage in
einem betriebssicheren Zustand befindet.
• Stellen Sie sicher, dass die Totmann-
(OPC) und Rückwärtsfahrsysteme (ROS) richtig
funktionieren. Siehe
So überprüfen Sie die
Bedienerpräsenzsteuerung (Totmanngriff) (OPC)
auf Seite 234
und
So kontrollieren Sie das
Rückwärtsfahrsystem (ROS) auf Seite 234
.
• Lassen Sie vor der ersten Benutzung die Luft
aus dem Getriebe ab. Siehe
So lassen Sie die
Luft aus dem Getriebe ab auf Seite 262
.
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2009 - 003 - 10.04.2023
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