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• Bei der ersten Probefahrt mit dem Elektrofahrrad
bitte besonders vorsichtig sein. Mit aktivierter
Antriebsunterstützung ist das Rad bedeutend schneller als ein
normales Fahrrad.
• Die erste Fahrt sollte auf offenem Gelände stattnden, damit
man sich an die Beschleunigung gewöhnen kann, die der
Motor ermöglicht.
• Die Steuereinheit ist mit einem Niederspannungsschutz
versehen, der den Elektromotor abschaltet, wenn die
Akkuspannung einen bestimmten Wert unterschreitet.
• Bitte Vorsicht beim Bremsen. Wenn das Vorderrad blockiert,
besteht Sturzgefahr. Immer zuerst das Hinterrad abbremsen.
Die Hinterradbremse ist weniger aggressiv als die
Vorderradbremse.
• Bei einer Geschwindigkeit von 25 km/h schaltet die
Antriebsunterstützung ab. Sie aktiviert sich automatisch,
sobald die Geschwindigkeit unter 25 km/h sinkt.
• Auf glatter Fahrbahn und auf Schotterwegen ohne
Antriebsunterstützung fahren.
• Die Antriebsunterstützung abschalten, wenn das
Elektrofahrrad nicht normal reagiert, damit die Elektrik nicht
beschädigt wird.
4. DIE ERSTE FAHRT
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