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2. Posizionare la molla tra i bracci di sostegno
inferiori (6) e far girare il dado di bloccaggio
inferiore in senso orario:
Così facendo, i bracci cominceranno a
chiudersi gradualmente nché la molla non
risulterà fermamente ssata. Non applicare
alla molla più pressione del necessario.
4. Dopo il ssaggio della molla (9) far girare la chiave principale in senso orario. La molla comin-
cerà a comprimersi gradualmente, facendo abbassare la pressione applicata al coperchio de-
ll’ammortizzatore. Quando la pressione è rilasciata, il dado del coperchio dell’ammortizzatore
può essere svitato facilmente. ATTENZIONE! Non svitare il dado se la pressione non è stata
rilasciata.
5. Una volta il dado è stato svitato, togliere il coperchio e la protezione dell’ammortizzatore (5)
(ove presente).
6. Far girare la chiave principale in senso antiorario. Una volta le pinze si sono staccate dalla
molla, la molla può essere tolta.
7. Per riposizionare la molla o per cambiarla, fare le stesse operazioni in ordine inverso.
NOTE: Le molle delle auto come Audi e Santana tendo-
no a inclinarsi dopo il loro montaggio a causa del proprio
peso. Per garantire una posizione verticale, usare gli in-
serti da mettere nei fori dei bracci di sostegno
ATTENZIONE
1. Ogni volta, prima di iniziare i lavori, vericare che tutte
le parti dell’utensile siano in buone condizioni.
2. Per prevenire l’usura dell’utensile, lubricare periodi-
camente tutte le sue parti mobili.
3. Durante i lavori è molto importante mantenere corretta
la propria posizione, non inchinarsi e non avvicinarsi
troppo all’utensile.
Per le molle di tutti gli atri marchi di auto, l’uso degli inserti non è obbligatorio qualora ci sia abbas-
tanza spazio per sopportarle con i bracci di sostegno sotto l’albero.
3. Una volta la molla è stata adeguatamen-
te ssata dai bracci di sostegno inferiori,
posizionare i bracci di sostegno superiori
attorno alla molla e regolarli con l’ausilio
dei dadi di bloccaggio presenti su ogni
pinza (2). I bracci di sostegno devono
ssare fermamente la molla:
Non applicare alla molla più pressione
del necessario.
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