· 17 ·
2. Plaats de veer tussen de onderbenen (6)
en draai de onderste borgmoer met de klok
mee:
De poten zullen geleidelijk sluiten totdat de
veer stevig is bevestigd. Klem de veer niet
meer vast dan nodig is.
4. Na het bevestigen van de veer (9), draait u de hoofdsleutel met de klok mee. In dit geval zal
de veer geleidelijk samentrekken, waardoor de druk op de schokdemperplaat wordt vermin-
derd. Wanneer de druk wordt verwijderd, kan de moer van de schokdemperplaat gemakkelijk
worden losgedraaid. LET OP! Draai de moer niet los als de druk niet volledig is verwijderd.
5. Na het losdraaien van de moer, verwijder de plaat en de beschermkap (5) (indien beschikbaar).
6. Draai de hoofdsleutel tegen de klok in. De veer kan worden verwijderd nadat de grepen zijn
vrijgegeven.
7. De veer wordt in de omgekeerde volgorde geïnstalleerd.
OPMERKING: Veren van dergelijke auto’s als Audi en
Santana kunnen na installatie buigen ten koste van het
eigen gewicht. Om een verticale positie te waarborgen,
moeten de kussenblokken in de openingen op de poten
worden geïnstalleerd.
LET OP
1. Telkens voordat met het werk wordt begonnen, moet
u de bruikbaarheid van alle onderdelen van het appa-
raat controleren.
2. Om slijtage van het apparat te voorkomen, smeert u
periodiek alle bewegende delen.
3. Tijdens het gebruik moet de juiste plaatsing van het
apparaat worden gecontroleerd, niet kantelen en niet
te dicht bij het apparaat komen.
Bij het werken met veren van auto’s van andere merken is het gebruik van kussenblokken niet ver-
plicht, als de lengte van de poten voldoende is om vast te houden.
3. Nadat de veer stevig is vastgezet met de
onderbenen, plaatst u de bovenste poten
aan de zijkanten van de veer en stelt u
ze af met behulp van de borgmoeren op
elke poot (2). De poten moeten de veer
stevig bevestigen:
Klem de veer niet meer vast dan nodig is.
To Next Page
Loading...