3.3 DUPLICAÇÃO DA CHAVE
• Decidir o face da mordaça que vamos utilizar para a fazer a cópia. Se for necessário, girar la
mordaça para mudá-la de lado.
• Introduzir a chave original na mordaça da esquerda, de maneira que o inicio do dentado coin-
cida más ou menos com a borda da mordaça. Com a chave nesta posição, prendê-la girando a
Manivela da mordaça (B).
- Se a chave for presa ao “face 1” ou “face 2”, assegurar-se de que o dorso da chave
fique apoiado corretamente sobre a base da mordaça.
- Se a chave for presa ao “face 3” ou “face 4”, assegurar-se de que a guia da mor-
daça esteja corretamente introduzida na guia da chave.
• Introduzir a chave virgem na mordaça da direita e alinhar as duas chaves da seguinte maneira:
- Elevar os Posicionadores, e apoiá-los sobre as chavetas superiores das chaves.
Para tal, usar a manivela (D).
- Com a chave virgenm nesta posição, amarrá-la girando a Manivela da mordaça.
NOTA: Tanto a chave original como a chave virgem, devem ser introduzidas pela parte esquerda
de suas respectivas mordaças.
- Retirar os posicionadores das chaves. Operar a manivela (D) para deixá-los para
baixo, em repouso no carrinho, para que não interfiram no corte da chave.
• Desbloquear o carrinho acionando o Botão (M), e aproximar as chaves à Frisa (F) e ao Detector (P).
• Recordamos trabajar da esquerda para a direita. Apoiar a chave original contra o detector e
iniciar a duplicação, deslocando lateralmente o carrinho com ajuda da Alavanca de traslação do
carrinho (U). Verificar se a pressão do eixo sobre a chave original contra el detector é realmente
a correta.
• Uma vez terminada a duplicação: prender o carrinho voltando à sua posição de repouso, o
motor parará automáticamente na posição de repouso. Soltar as chaves, assim que a frisa estiver
parada.
NOTA: Se a cópia da chave tiver algumas rebarbas, estas podem ser eliminadas utilizando a
escova própria que a máquina possui para este fim.
Ver Figura 8
3.3.1 DUPLICAÇÃO DA CHAVE COM LÂMINA ESTREITA
Para a duplicação deste tipo de chave, e com o objectivo de permitir que a fresa alcance o máximo
de profundidade na chave a duplicar, deve-se utilizar a “face 2” da mordaça.
3.3.2 DUPLICAÇÃO DA CHAVE SEM CHAVETA
• Introduzir os dois Calços (Y) nas ranhuras verticais (E) das mordaças.
NOTA: De acordo com a longitude da chave a duplicar, escolher uma as ranhuras.
• Introduzir a chave original na mordaça, até que a ponta da chave fique apoiada contra el Calço
(Y). Nesta posição da chave, prenda-a girando a Manivela da mordaça (B). Fazer o mesmo, com
a chave virgem.
• Retirar os calços, soltar el carrinho e começar a duplicação.
Ver Figura 9
3.3.3 DUPLICAÇÃO DA CHAVE CRUCIFORME
• Para cópias de este tipo de chave, utilizar o “face 1” da mordaça.
• Introduzir os dois Calços (X) nas ranhuras verticais (E) das mordaças. Introduzi-los de maneira
que a abertura do calço fique de frente para a frisa ou o detector.
NOTA: De acordo com a longitude da chave a duplicar, escolher as ranhuras.
• Introduzir a chave original na mordaça, até que a chaveta da chave fique apoiada contra el
Calço (X). Nesta posição da chave, prendê-la girando a Manivela da mordaça (B). Fazer o mesmo,
com a chave virgem.
• Soltar el carrinho e começar a duplicação.
NOTA: Se se trata de uma chave com tres lâminas dentadas, as mesmas operações devem ser
repetidas outras duas vezes, mas com as outras duas lâminas desta chave.
Ver Figura 10
4.- MANUTENÇÃO
Na hora de executar cualquier operação de manutenção, é necessário cumprir os seguintes re-
quisitos:
• Nunca se deve efetuar nenhuma operação com a máquina ligada.
• Deve-se desconectar o cabo da eletricidade.
• As indicações do manual, devem ser seguidas estritamente.
• Utilizar peças de reposição somente originais.
4.1 SUBSTITUIÇÃO DA ESCOVA
Cuando a escova perca sua capacidade de eliminar as rebarbas, convem trocá-la.
O procedimento é o seguinte:
1) Desligar a máquina e desconectar o cabo de alimentação.
2) Introduzir a vareta de bloqueio no furo do tronco da frisa.
3) Com ajuda de uma chave allen de 4 mm., soltar o parafuso que prende a escova.
4) Trocar a escova e voltar a prendê-la com o parafuso.
5) Retirar a vareta de bloqueio.
Ver Figura 11
4.2 SUBSTITUIÇÃO DA FRISA
Cuando a frisa estiver gasta, convem trocá-la por outra. Para tal, faça da seguinte maneira:
1) Desligar a máquina e desconectar o cabo de alimentação.
2) Soltar os dois parafusos que prendem a proteção transparente da frisa, com ajuda de uma
chave allen del nº 4.
3) Retirar a proteção da frisa, para obter uma maior área de trabalho.
4) Introduzir a vareta de bloqueio no tronco da frisa.
5) Com ajuda da chave fixa de 18 mm., soltar a porca que prende a frisa. Observar que a rosca
gira para a esquerda.
6) Limpar cuidadosamente a nova frisa e todas as áreas de contato com a mesma.
7) Trocar a frisa e voltar a prendê-la com a porca para a esquerda.
8) Assegure-se de que a frisa está bem presa e no sentido correto, já que esta gira no sentido
horário.
9) Voltar a montar e prender a proteção da frisa. Tirar a vareta de bloqueio do tronco da frisa.
10) É conveniente voltar a regular a máquina (regulagem de Profundidade). A maneira de fazer
esta regulagem aparece o capítulo 3.1.
Ver Figura 12
4.3 SUBSTITUIÇÃO DO DETECTOR
O procedimento para substituir o detector é o seguinte:
1) Desligar a máquina e desconectar o cabo de alimentação.
2) Desaparafusar totalmente o parafuso (1) com ajuda de uma chave allen de 3 mm., e retirar o
detector (P).
3) Montar e prender o novo detector, assegurándo-se de que a face plana de apoio fique para
cima.
4) É conveniente voltar a regular a máquina (regulagem de profundidade). A maneira de fazer essa
regulagem está nos capítulos 3.1 do presente manual.
Ver Figura 13
4.4 REGULAGEM DA PROFUNDIDADE MÁXIMA DO CARRINHO
Com a finalidade de não danificar as mordaças nem a frisa, faz-se necessário estabelecer uma
profundidade máxima para el corte.
A distância entre frisa-detector e mordaça tem que ser de 0,1 mm. Caso esta distância seja maior
ou menor, proceda da seguinte maneira:
1) Desligar a máquina e desconectar o cabo de alimentação.
2) Soltar o carrinho e aproximá-lo da frisa-detector, até o fim.
3) Retirar a bandeja para farpas.
4) Afrouxar a porca de bloqueio (2), com uma chave fixa de 10 mm.
5) Com uma chave allen de 3 mm., regular (3) até conseguir uma separação de 0,1 mm.
6) Voltar a bloquear (3) com a porca (2), e voltar a montar a bandeja para farpas.
Ver Figura 14
4.5 SUBSTITUIÇÃO DOS FUSÍVEIS
Caso a máquina não ligue cuando acionados os interruptores de ignição, é necessário verificar
o estado dos fusíveis.
Esta operação se realiza da seguinte maneira:
1) Desligar a máquina no interruptor geral e desconectar o cabo de alimentação.
2) Retirar o portafusíveis que se encontra ao lado do interruptor geral.
3) Verificar se algum dos fusíveis está queimado e, neste caso, substitui-lo por outro do mesmo
tipo e potência.
Ver Figura 15
4.6 SUBSTITUIÇÃO DO INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO E DO BO-
TÃO DA ESCOVA
Esta operação realiza-se da seguinte maneira:
1) Desligar a máquina desconectar el cabo de alimentação.
2) Virar a máquina para baixo.
3) Acessar a parte inferior da máquina e retirar os conectores, anotando previamente a posição
de cada um de eles.
4) Pressionar as lingüetas (5), para poder retirar o interruptor ou o botão.
5) Introduzir e ajustar até o fundo, o novo interruptor ou botão.
6) Voltar a colocar na posição correta cada uno dos conectores.
Ver Figura 16
4.7 SUBSTITUIÇÃO DA CORREIA
Para realizar estas operações, seguir a seguinte seqüência:
1) Desligar a máquina e desconectar o cabo de alimentação.
2) Introduzir a vareta de bloqueio no tronco da frisa.
3) Com ajuda de uma chave allen de 4 mm., soltar o parafuso que prende a escova e retirá-la.
4) Retirar a vareta de bloqueio do tronco da frisa.
5) Desaparafusar os 2 parafusos (F) que prendem a “proteção da frisa transparente”, com ajuda de
uma chave allen de 3 mm., e retirá-la. Descolar a tira de led de iluminação.
6) Uma vez retirado o protetor da frisa transparente, soltar o protetor do motor. Para tal,
retirar a espuma do protetor e tirar os 10 parafusos (G) que estão em volta do protetor.
Ver Figura 17.A
7) A correia é elástica, portanto não é necessário, nem mover o motor nem desmontá-lo para
trocar a correia.
8) Retirar a correia velha. Para tal, girar manualmente a polia grande, e ao mesmo
tempo forçar um pouco a lateral da correia na área da polia pequena, até que saia.
Ver Figura 17.B
9) Montar a nova correia. Observar que, quando a correia é nova, custa um pouco para colocá-la,
já que ainda não atingiu sua longitude. Portanto, primeiro deve introduzi-la na polia pequena. Logo
após, introduzi-la na polia grande, assim: girar manualmente a polia (ajudar o giro com a chave
fixa de 18 e metê-la na porca da frisa. Com ajuda de esta chave consegue-se girar fácilmente o
eixo da frisa y com isso a polia grande - ver imagen 2), enquanto se gira a polia grande, se força
lateralmente a correia nesta área, até conseguir posicioná-la.
10) Verificar visualmente, se a correa está corretamente montada.
11) Introduzir a vareta de bloqueio no tronco da frisa.
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