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Betrieb
5.3.2.3 Modus “ALU 2” und “ALU 3” (HWM)
Wählen Sie diesen Modus, um eine exaktere
Auswuchtung zu erzielen, um das Gewicht hinter
Speichen zu verstecken oder bei Spezialfelgen (PAX,
TRX, CTS, etc).
Das Display sieht dann folgendermaßen aus:
HWM1: Zwei Klebegewichte (Abb.5.3.2.3-1).
HWM2: Linke Ebene: Klemmgewicht
Rechte Ebene: Klebegewicht (Abb.5.3.2.3-2).
Hinweis: Die entsprechende HWM-Anzeige ist
erleuchtet.
Die Abbildung 5.3.2.3-3 (1) und (2) zeigt die
Felgenreferenzpunkte.
Der Abstand zwischen dem Offsetpunkt der linken
Ebene und dem Offsetpunkt der rechten Ebene muss
mindestens 77 mm (3 Zoll) betragen.
Hinweis: Auswuchtung eines PAX-Rades (nur
HWM1):
• Wählen Sie den mm-Modus (Kapitel 5.2.4.2).
•
Als Felgendurchmesser können nur vorgegebene
Werte ausgewählt werden. Geben Sie die Maße ein.
• Nachdem die Maße eingegeben sind, starten Sie
den Messlauf.
Benutzen Sie um die Klebegewichte an den
angegebenen Stellen zu befestigen.
• Bringen Sie das Gewicht in der linken Ebene an.
Hinweis: Wählen Sie jetzt SWM, wenn das Gewicht
geteilt und genau hinter zwei Speichen
versteckt werden soll: Siehe Kapitel 5.12.
• Bringen Sie das Gewicht in der rechten Ebene an.
• Führen Sie danach einen Kontrolllauf durch.
5.3.2.3 Modus “ALU 2P” und “ALU 3P”
— Die Menü-Taste (1) wählen, um die gewünschte
Gewichtepositionierung ALU P aufzurufen.
— Den Tastkopf des internen Abtastarms an die Felge
anlegen, um die erste Position zur Anbringung der
Gewichte (Innenseite der Felge) zu bestimmen.Den
Abtastarm in dieser Position halten, bis ein akustisches
Signal ertönt.
— Den internen Abtastarm in die zweite Position an
die Felge anlegen und dort halten, um die Position
zur Anbringung der Gewichte auf der rechten
Felgenseite zu wählen.
Nach kurzer Zeit ertönt ein akustisches Signal: Es
bedeutet, dass die Radauswuchtmaschine die
Koordinaten für die Anbringung der Gewichte
automatisch speichert.
— Den Abtastarm in seine Ruhelage zurücklegen.
5.3.2.5 Statische Auswuchtung
Hier wird nur die statische Unwucht gemessen und
korrigiert.
Das Display sieht dann aus wie Abbildung 5.3.2.4-1.
Die Abbildung 5.3.2.4-2 zeigt den empfohlenen
Felgenreferenzpunkt.
Utilisation
5.3.2.3 Mode des masses Caché
Sélectionner cette fonction pour un équilibrage plus
correct ; pour la pose des masses derrière les rayons,
ou pour les jantes spéciales (PAX, TRX, CTS, ecc.).
Quand ce mode est sélectionné, l’affi cheur apparaît
comme indiqué :
HWM1- Deux masses adhésifs (fi g.5.3.2.3-1).
HWM2- Plan gauche: masses à clip
Plan droit: masses adhésif (fi g.5.3.2.3-2).
Remarque: Le voyant HWM approprié est allumé.
La Figure 5.3.2.3-3 (1) et (2) indique les points de
référence de la jante.
La distance entre le point de déport du plan gauche et
du plan droit doit être minimum 77 mm (3”).
Remarque: Per équilibrer une roue PAX
(uniquement HWM1):
• Sélectionner le mode mm (Chapitre 5.2.4.2).
• Le diamètre de la jante peut être changé seulement
aux valeurs prédéfi nies. Entrez des dimensions.
• Effectuer un lancement de la roue.
Appliquer toujours les masses adhésifs aux positions
indiquées.
• Appliquer les masses sur le plan de gauche.
Remarque: Si les masses doit être divisé et
placé exactement derrière deux rayons,
suivre les indications du Chapitre 5.12.
• Appliquer les masses sur le plan de droite.
• À la fi n, effectuer un tour de contrôle.
5.3.2.4 Type de roue “ALU 2P” et ALU 3P”
— Sélectionner la touche de menu (1) pour rappeler
le positionnement des masses ALU P souhaité.
— Placer la tête de pige interne sur le rebord de
la jante, pour sélectionner la première position
d’application des masses (côté interne de la jante).
— Placer la pige interne sur la deuxième position sur
la jante et l’y maintenir pour sélectionner la position
d’application sur le côté droit de la jante.
Après quelques secondes, un signal acoustique
confi rme que les coordonnées d’application des
masses ont été mémorisées automatiquement.
— Remettre la pige en position de repos.
5.3.2.5 Type de roue statique
Dans ce cas le déport et la correction intéressent
uniquement le balourd statique.
Quand le mode est sélectionné, l’affi cheur apparaît
comme indiqué à la Figure 5.3.2.4-1.
La Figure 5.3.2.4-2 montre le point de référence sur la jante.
.
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