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IS_VA7820-VA7830_P/N 14-88375-25 Rev. A_06 2009
LISEZ ATTENTIVEMENT LA PRÉSENTE FICHE D’INSTRUCTIONS, AINSI QUE
LES AVERTISSEMENTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ, AVANT DE PROCÉDER À
L’INSTALLATION ET CONSERVEZ-LA POUR TOUTE UTILISATION ULTÉRIEURE
Caractéristiques générales
Le modèle VA7810-xxx-1x peut se monter sur les vannes VG7000T:
• DN25...50 si organes internes en laiton;
• DN15...50 si organes internes en acier inox.
Le modèle VA7810-xxx-12 peut se monter sur les vannes VGS8xxx (DN15...50) /
VG8000 (DN15...40) / VG9000 (DN15...65).
Figure 1: Dimensions en mm et éléments de montage
Montage
Figure 2: Positions de montage
Outils
• Clé Allen, 4 mm
• Tournevis, 5 mm ou n°2
Uniquement pour les modèles VA78x0-xxx-11:
• Clé hexagonale, 14 mm et 19 mm
Dispositif de positionnement manuel
Ces modèles de commandes sont équipés d’un dispositif de positionnement manuel
qui ne permet de déplacer la tige qu’en l’absence d’alimentation.
Figure 3: Dispositif de positionnement manuel
(1). DÉPLACEMENT: Insérer la manivelle (sous la commande) dans le
trou hexagonal ménagé en haut de la commande. La tourner dans le
sens de la flèche pour placer la tige dans la position désirée.
(2). VERROUILLAGE: Une fois la tige dans la position désirée, appuyer
à fond et laisser l'axe tourner dans le sens opposé à précédemment
jusqu'à ce qu'il s'arrête. Retirer la manivelle.
(a). DÉVERROUILLAGE: Pour déverrouiller le dispositif de
positionnement manuel, tourner la manivelle d'environ 20 à 30 degrés
dans le sens de la flèche apposée sur la commande et la relâcher.
Figure 4: Montage de la commande sur la vanne (mod. VA78x0-GGx-11)
Vérifier que le coupleur se trouve dans la bonne position. Sinon, le réajuster à l'aide
de la commande manuelle. La tige de la vanne doit être entièrement sortie. Il faut
serrer manuellement les indices de fin de course sur l'indicateur de course.
(1). Position correcte du coupleur.
(2). Déployer complètement la tige de commande et serrer
manuellement le contre-écrou.
(3). Positionner la commande sur le chapeau de la vanne et fermer le
verrou du châssis.
(4). Fixer la commande sur la vis de fixation de la vanne.
(5). Serrer le coupleur à fond manuellement tout en maintenant la tige de
commande.
(6). Serrer manuellement le contre-écrou à fond dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
(7). Maintenir le coupleur et serrer le contre-écrou.
(a). MAINTENIR
(b). SERRER
(8). Déplacer manuellement les indices de fin de course contre
l’indicateur.
Figure 5: Montage de la commande sur la vanne (mod. VA78x0-GGx-12)
Vérifier que le coupleur se trouve dans la bonne position. Sinon, le réajuster à l'aide
de la commande manuelle. La tige de la vanne doit être entièrement sortie. Il faut
serrer manuellement les indices de fin de course sur l'indicateur de course.
(1). Position correcte du coupleur.
(2). Déployer complètement la tige de commande et serrer
manuellement le contre-écrou.
(3). Positionner la commande sur le chapeau de la vanne et fermer le
verrou du châssis.
(4). Fixer la commande sur la vis de fixation de la vanne.
(5). Demi-coupleurs
(6). Montage correct des demi-coupleurs.
(7). Déplacer manuellement les indices de fin de course contre
l’indicateur.
Câblage
Figure 6: Schéma de câblage VA78x0-GGx-1x
(a). Câblage en proportionnelle
(b). Câblage en flottante
(c). Câblage en Marche/arrêt
(d). Pour le modèle VA70x0-GGC-xx uniquement
Auto-étalonnage
Figure 7: Démarrage de l’auto-étalonnage
(a). Bouton d’étalonnage
(b). Commutateurs DIP
(c). Carte électronique
• Les signaux de commande standard sont sélectionnés par le réglage des
commutateurs DIP 2, 3 et 4 dans la plage : 0…10 VDC ou 0…20 mA. Paramètres
par défaut réglés en usine : 0...10 VDC. (Voir le tableau 1 « Réglage des
commutateurs DIP »).
• Pour démarrer le cycle d'auto-étalonnage, appuyer sur le bouton et le maintenir
enfoncé pendant au moins 3 secondes. (Voir la figure 7- a.).
• Pendant la procédure, le voyant vert clignote rapidement.
• La commande effectue un cycle complet pour détecter les limites d'extension et de
rétraction de la tige.
• Les indices de fin de course s’arrêtent automatiquement aux limites de la course.
Signal d’entrée standard
COMMUTATEUR DIP 3 = ARRÊT
• Le voyant vert du commutateur s’allume quand la position est atteinte.
• Si le signal de commande change, la tige de la commande se déplace jusqu’à la
nouvelle position. Pendant que la tige bouge, le voyant vert clignote.
IMPORTANT: Il est conseillé de régler la commande sur le signal de commande et
l’action désirés avant de la monter sur la vanne.
(Voir la figure 6 « Schéma de câblage » et le tableau 1 « Réglage des commutateurs
DIP »).
AVERTISSEMENT:
• Il est recommandé d’utiliser le dispositif de positionnement
manuel uniquement lorsque la commande est hors tension, car la
tige conserve sa position jusqu’à la mise sous tension.
(le contrôleur a la priorité).
• S’assurer que la commande a atteint la position de repos
(tige sortie ou rentrée, selon le modèle) avant de la positionner
manuellement.
• Après toute opération manuelle, il est recommandé de redémarrer
le cycle d’auto-étalonnage ou d’attendre le cycle suivant de
course complète de la vanne pour que s’effectue l'étalonnage
automatique de la commande.
IMPORTANT:
• À chaque mise sous tension de la commande (par exemple, après une coupure de
courant), le dispositif de positionnement manuel se déverrouille
automatiquement.
• Le déverrouillage automatique ne peut pas fonctionner correctement si la
commande a été positionnée manuellement à la fin de course opposée à la
position du rappel par ressort.
AVERTISSEMENT: Les circuits intégrés CMOS du contrôleur sont
sensibles à l’électricité statique. Prendre les précautions requises.
Tableau 1: Réglage des commutateurs DIP
Numéro du
commutateur
DIP Description État
1 Type de commande
Arrêt Commande proportionnelle
Marche Commande flottante / de marche/arrêt
2 Signal d’entrée
Arrêt Signal d’entrée de tension
Marche Signal d’entrée de courant
3
Plage de signaux
d’entrée
Arrêt Réglage prédéfini
Marche Réglage personnalisé
4
Arrêt 0-10 V 0-20 mA
Marche 2-10 V 4-20 mA
5 Action
Arrêt Action directe
Marche Action inverse
6
Position prédéfinie
de la commande à la
perte de signal
Arrêt Tige de commande rentrée
Marche Tige de commande sortie
7 Vitesse de course
Arrêt 6 s/mm
Marche 3 s/mm
8 NON UTILISÉ NON UTILISÉ
IMPORTANT: Pour démarrer le cycle d’auto-étalonnage, il faut brancher
l’alimentation et avoir déjà monté la commande sur la vanne.
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