Klarstein AERO RING SMART - Page 104

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refrigerante o isolarlo in una zona lontana dalla perdita (usando una valvola di
bloccaggio). Prima e dopo la saldatura, utilizzare OFN per decontaminare l'intero
sistema.
Rimozione e pompaggio a vuoto
1. Assicurarsi che non ci siano amme accese vicino all'uscita della pompa a
vuoto e che la ventilazione sia suciente.
2. Manutenzione e altri interventi sul circuito di raffreddamento devono essere
realizzati in accordo con le procedure generali, ma sempre seguendo le
migliori pratiche che prendono già in considerazione l'inammabilità. Seguire
queste procedure:
• Rimuovere il refrigerante.
• Decontaminare il condotto con gas inerte.
• Evacuare.
• Decontaminare nuovamente il condotto con gas inerte.
• Tagliare o saldare il condotto.
3. Il refrigerante deve essere trasferito nel serbatoio di stoccaggio adeguato. Per
garantire la sicurezza, pompare azoto privo di ossigeno nel sistema. Potrebbe
essere necessario ripetere questa procedura diverse volte. Quest'operazione
non deve essere realizzata con aria compressa o ossigeno.
Quest'operazione carica il sistema con azoto anaerobico per raggiungere la
pressione di esercizio in stato di vuoto, poi l'azoto privo di ossigeno viene
emesso nell'atmosfera e inne il sistema viene messo sottovuoto. Ripetere
questa procedura no ad eliminare tutti i refrigeranti dal sistema. Dopo
l'ultima carica di azoto anaerobico, scaricare il gas nell'atmosfera. A questo
punto è possibile saldare il sistema. Quest'operazione è necessaria per
saldare il condotto.
Procedure per caricare i refrigeranti
In aggiunta alla procedura generale, è necessario soddisfare i seguenti requisiti:
• Assicurarsi che non ci sia contaminazione tra diversi refrigeranti quando
si usa un dispositivo di carica del refrigerante. Il condotto per la carica dei
refrigeranti deve essere il più corto possibile, in modo da ridurre i residui di
refrigeranti all'interno.
• I serbatoi di stoccaggio devono trovarsi in posizione verticale.
• Assicurarsi che la messa a terra sia realizzata prima di caricare il sistema di
raffreddamento con i refrigeranti.
• Al termine della carica (o prima che sia terminata), contrassegnare il sistema.
• Assicurarsi di non sovraccaricare i refrigeranti.