KMR 3522 - Usterki I ich Usuwanie

Polski I 233522
7 USTERKI I ICH USUWANIE
USTERKA
MOŻLIWA PRZYCZYNA USUNIĘCIE
Sprężone powietrze
wycieka z wydechu.
Części uszkodzone (e, f, g) lub
zabrudzone przez ciała obce.
Wyczyścić lub wymienić części.
Uderzenie nie zostaje
wykonane.
Elementy sterujące po dłuższym
spoczynku ciężko poruszają się.
Podwyższyć ciśnienie i wykonać kilka
próbnych wbić. Następnie natychmiast
zredukować ciśnienie.
Puste uderzenia, lub
gwoździe nie zostają do
końca wbite.
Uszkodzona puszka (p).
Urządzenie silnie dmucha w dolnym
położeniu tłoka, zużyty lub uszkodzony
pierścień samouszczelniający (t), bufor
(v). Brak skoku zwrotnego.
Tłok (r) nie przesuwa się w górne
położenie.
Urządzenie bez wystarczającego
smarowania.
Ciśnienie powietrza za niskie.
Przewód doprowadzający za długi.
Zwężenie przekroju przewodu
doprowadzającego lub w jednostce
konserwującej. (spadek ciśnienia)
Tłok, komplet (r) uszkodzony.
Wymienić uszkodzone części.
Urządzenie dać do naprawy w serwisie.
Oczyścić części wewnętrzne,
nasmarować przeciwbieżne
powierzchnie pierścieni
samouszczelniających i powierzchni
cylindrów. Sprawdzić smarownicę.
Ustawić prawidłowe ciśnienie (min. 5
bar / 0,5 MPa).
Urządzenie mocniej docisnąć do
przedmiotu roboczego.
Wymienić tłok. Jednocześnie sprawdzić
bufor (v) pod względem zużycia.
Urządzenie pracuje za
wolno.
Oblodzenie części sterujących. Sprawdzić działanie separatora wody.
Zestaw części
zużywających się
Numer zamówienia 73 2702
W przypadku napraw lub wymiany części należy powierzchnię cylindra i wszystkie przeciwbieżne powierzchnie
pierścieni samouszczelniających posmarować smarem specjalnym (numer zamówienia 68 3868).
W celu usunięcia usterki, urządzenie należy obowiązkowo odłączyć od przewodów doprowadzających. Przy
podłączeniu, w urządzeniu nie mogą znajdować się żadne przedmioty do wbijania.
KMR
Wymienić puszkę, natłuścić puszkę i
sterownik.