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desTeils an.
Der gemessene Wert erscheint auf dem Display.
Kontinuierlichkeitsprüfung (siehe Abb. 3)
Die zur Kontinuierlichkeitsprüfung erforderliche Testspannung
beträgt 2,7 V.
1. Schließen Sie den roten Testleiter an der Klemmbuchse VΩ und
den schwarzen Testleiter an der Buchse COM an.
2. Bringen Sie den Drehschalter in die Kontinuierlichkeitsposition.
3. Schließen Sie die Testleiter am Messobjekt an. Es ertönt ein
Summer, falls der Widerstand des zu prüfenden Stromkreises
geringer als 30Ω ist.
Verzögerungsprüfung (siehe Abb. 4)
Bei älteren Fahrzeugen war es notwendig, die Verzögerung des
Unterbrechungsschalters des Zündsystems zu prüfen. Die
Verzögerungsprüfung bezieht sich auf die Zeit, während der der
Unterbrechungsschalter ausgeschaltet ist, aber der Nocken sich dreht.
1. Bringen Sie den Drehschalter in die Verzögerungsposition und
stellen Sie die richtige Zylinderzahl ein.
2.
Schließen Sie den roten Testleiter an der Verzögerungsklemmbuchse
V
Ω
W und den schwarzen Testleiter an der Buchse COM an.
3. Schließen Sie den roten Testleiter an der Zündspule und den
schwarzen Testleiter an der Erdung an, wie es sich aus der Abb.
4 ergibt.
4. Die gemessene Zündverzögerung können Sie auf dem Display
ablesen.
Motortachometer / Rotationsgeschwindigkeit
(siehe Abb. 4)
1. Bringen Sie den Drehschalter in die Position RPMx10 und stellen
Sie die richtige Zylinderzahl ein.
2. Schließen Sie den roten Testleiter an der Klemmbuchse VΩRPM
Deutsch
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