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Innenschutz des Motors:
- Den Motor starten und warmlaufen lassen.
- Dann den Motor abstellen.
- Die Ablassschraube entfernen und das Öl vollständig abfließen lassen.
- Den Ölfilter durch einen neuen ersetzen (den neuen Filter mit der Hand einschrauben).
- Die Ölsablassschraube reinigen und nach dem Einsetzen einer neuen Dichtung
festschrauben.
- Schutzöl AGIP RUSTIA C bis zur oberen Markierung des Messstabes einfüllen (in
Ländern, in welchen diese Ölsorte nicht erhältlich ist, muss ein auf dem Markt
verfügbares, gleichwertiges Öl verwendet werden).
- Den Motor ungefähr 10 Minuten lang laufen lassen und kontrollieren, ob Ölverluste
vorliegen; dann den Motor abstellen.
Schutz der Einspritzapparate:
- Den Kraftstofftank leeren.
- Den Kraftstofffilter durch einen neuen ersetzen.
- Den Tank mit Kraftstoff füllen, dem 10% AGIP RUSTIA NT beigemengt wurde.
- Nach der Entlüftung den Motor anlassen und kontrollieren, ob Leckagen vorliegen;
dann den Motor abstellen.
Außenschutz des Motors:
- Die Austauschfläche des Kühlers und das Lüfterrad sorgfältig reinigen.
- Den Riemen, der das Lüfterrad und den Drehstromgenerator antreibt, lockern.
- Die nicht lackierten Außenflächen mit AGIP RUSTIA 100/F schützen.
- Die Ansaug- und Abgasanlage mit Klebeband versiegeln.
- Den Motor mit einer Nylon- oder Kunststoffplane abdecken.
- An einem trockenen Ort, möglichst nicht mit Bodenkontakt und entfernt von
Hochspannungsleitungen aufbewahren.
ARBEITEN, DIE VOR DER INBETRIEBNAHME DURCHZUFÜHREN SIND
- Die Schutzmittel und Abdeckungen entfernen.
- Den Rostschutz mit geeigneten Mitteln (Lösungsmittel oder Fettlöser) von der
Außenfläche des Motors entfernen.
- Den Steuerriemen des Lüfterrades spannen.
- Dis Einspritzdüsen ausbauen und den Kolbenboden mit Hilfe einer Ampulle mit
Motoröl benetzen (nicht mehr als 2 cm
3
pro Zylinder).
- Die Ventildeckel abnehmen und Motoröl auf die Ventile spritzen; anschließend mit
der Hand einige Umdrehungen mit der Kurbelwelle ausführen.
- Den Motor starten und ungefähr 10 Minuten lang warmlaufen lassen.
- Die Ablassschraube entfernen und das Schutzöl vollständig abfließen lassen.
- Die Ablassschraube wieder einsetzen.
- Das vom Hersteller für den normalen Betrieb empfohlene Motoröl bis zur oberen
Markierung des Messstabes einfüllen.
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