118
OBSERVAÇÃO:
• Depois de regular o ângulo de bisel, certifique-se
de que as placas de corte estejam ajustadas cor-
rectamente. O ajuste correcto das placas de corte
auxilia a proporcionar suporte adequado à peça de tra-
balho, minimizando o seu desgaste.
Manutenção da capacidade máxima de corte
(Fig. 8, 9 e 10)
Esta ferramenta foi regulada na fábrica para proporcio-
nar um capacidade máxima de corte com um disco de
serra de 305 mm.
Desligue a ferramenta da tomada antes de realizar qual-
quer ajuste.
Ao instalar um disco de corte novo, verifique sempre a
posição limite inferior do disco e, se necessário, afine da
seguinte forma:
Em primeiro lugar, desligue a ferramenta da tomada.
Abaixe a alavanca de travagem para posicionar o disco
de corte como indicado na figura. Empurre o carro com-
pletamente na direcção da guia de esquadria e baixe a
pega completamente. Utilize a chave de caixa para fazer
rodar o perno de ajuste até que a periferia do disco de
corte fique um pouco abaixo da face superior da base
giratória, no ponto em que a face anterior da placa guia
entra na face superior da base giratória.
Com a ferramenta desligada da tomada, faça rodar o
disco de corte à mão enquanto segura na pega, até que
esta fique totalmente em baixo, para que não possa con-
tactar qualquer parte da base inferior. Reajuste ligeira-
mente, se necessário.
Depois de regular, retorne sempre a alavanca de trava-
gem na sua posição original rodando-a no sentido con-
trário ao dos ponteiros do relógio.
AVISO:
• Depois de instalar um disco de corte novo, certifi-
que-se sempre, com a ferramenta desligada da
tomada, de que a lâmina não toca em nenhuma
parte da base inferior quando a pega se encontra
totalmente abaixada. Se a lâmina fizer contacto com
a base, pode ocorrer um contragolpe e provocar feri-
mentos pessoais graves.
Placa de retenção (Fig. 11)
A posição limite inferior da lâmina pode ser facilmente
regulada com a placa de retenção. Para a regular, rode a
placa de retenção na direcção da seta como indicado na
figura. Regule os parafusos para que a lâmina pare na
posição desejada quando desce completamente a pega.
Regulação do ângulo de esquadria (Fig. 12)
Empurre a pega para que as cames se engatem e rode-
a no sentido dos ponteiros do relógio até parar. Rode a
base giratória enquanto pressiona a alavanca de trava.
Depois que deslocar a pega para a posição onde o pon-
teiro indica o ângulo desejado na escala de esquadria,
rode a pega 90° no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio para travar a base giratória.
PRECAUÇÃO:
• Depois de mudar o ângulo de esquadria, trave sempre
a base giratória rodando a pega 90° no sentido contrá-
rio ao dos ponteiros do relógio.
OBSERVAÇÃO:
• Ao fazer rodar a base giratória, certifique-se de que
levanta a pega totalmente.
Regulação do ângulo de bisel (Fig. 13, 14 e 15)
Para regular o ângulo de bisel, liberte a alavanca na
parte traseira da ferramenta para a esquerda. Empurre a
alavanca do fecho completamente para a frente como
ilustrado, apoiando o peso da cabeça do disco de corte a
fim de diminuir a pressão no pino de travagem.
Para inclinar o carro para a direita, incline-o levemente
para a esquerda depois de soltar a alavanca e pressione
o botão de liberação. Enquanto pressiona o botão de
liberação, incline o carro para a direita.
Incline a lâmina da serra até que o ponteiro aponte para
o ângulo desejado na escala de bisel. Em seguida
aperte a alavanca firmemente para a direita para prender
o braço.
Se puxar a alavanca do fecho para a frente da serra, é
possível travar o disco de corte utilizando os batentes
fixos nos ângulos 22,5° e 33,9° para a direita e
esquerda, relativos à superfície da base.
Se empurrar a alavanca do fecho para trás como ilus-
trado, é possível travar o disco em qualquer ângulo dese-
jado dentro da faixa especificada de ângulo de bisel.
PRECAUÇÃO:
• Depois de alterar o ângulo de bisel, fixe sempre o
braço apertando a alavanca no sentido dos ponteiros
do relógio.
OBSERVAÇÃO:
• Quando inclinar o disco de corte, certifique-se de que
levanta a pega totalmente.
• Quando muda os ângulos de bisel, certifique-se de que
posiciona as placas de corte correctamente como
explicado na secção “Posicionamento da placa de
corte”.
Ajuste da trava de deslizamento (Fig. 16)
Para travar a braçadeira deslizante inferior, puxe a ala-
vanca de trava para a frente da serra.
Para travar a braçadeira deslizante superior, rode o para-
fuso de fixação no sentido dos ponteiros do relógio.
Acção do interruptor
Para os países europeus (Fig. 17)
Para evitar o accionamento acidental do gatilho do inter-
ruptor, existe um botão de segurança. Para ligar a ferra-
menta, empurre a alavanca para a esquerda, pressione
o botão de bloqueio e em seguida carregue no gatilho.
Solte o gatilho do interruptor para parar.
AVISO:
• Antes de ligar a ferramenta à tomada, verifique
sempre se o gatilho do interruptor actua adequada-
mente, e se volta à posição “OFF” quando é liber-
tado. Não carregue a fundo o gatilho do interruptor
sem pressionar o botão de segurança. Esta acção
pode estragar o interruptor. Funcionar com a ferra-
menta com um interruptor que não opera devidamente
pode provocar a perda de controlo e resultar em feri-
mentos pessoais graves.
Há um furo no gatilho do interruptor para instalar um
cadeado e travar a ferramenta.
Para todos os países não europeus (Fig. 18)
Para evitar o accionamento acidental do gatilho do inter-
ruptor, existe um botão de segurança. Para iniciar a fer-
ramenta pressione o botão de segurança e carregue no
gatilho. Liberte o gatilho para parar.
To Next Page
Loading...
