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6. FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT: Lire attentivement les
“INFORMATIONS SUR LA SECURITE”,
avant d’allumer le générateur.
6.1 ALLUMAGE DU GENERATEUR:
►I°. Suivre toutes les instructions relatives à
la sécurité.
►II°. Contrôler la présence de carburant dans
le réservoir.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir.
►IV°. Brancher la fi che d’alimentation
au réseau électrique (VOIR TENSION
DANS LE “TABLEAU DES DONNEES
TECHNIQUES”).
►V°. Mettre l’interrupteur “ON/OFF” en
position “ON” (|) (VOIR FIGURES 3-4).
Le générateur devrait s’allumer après
quelques secondes. Si le générateur ne
démarre pas, consulter le paragraphe “11.
IDENTIFICATION DU PROBLEME”.
►VI°. Pour les modèles avec thermostat
d’ambiance, vérifi er la position du bouton
de réglage (VOIR FIGURES 5-6).
N.B.: EN CAS D’ARRET DU GENERATEUR
DU A L’EPUISEMENT DU CARBURANT,
REMPLIR LE RESERVOIR ET REMETTRE
A ZERO LE GENERATEUR (VOIR
PARAGRAPHE 6.2).
6.2 REMISE A ZERO DU
GENERATEUR:
Pour les modèles avec “RESET” -REMISE A
ZERO- automatique, éteindre puis rallumer
le générateur (VOIR FIGURES 3-4), en
revanche, pour les modèles avec “RESET”
manuel, appuyer à fond sur le bouton de
réarmement (VOIR FIGURES 7-8).
6.3 ARRET DU GENERATEUR:
►I°. Mettre l’interrupteur “ON/OFF” en
position “OFF” (0) (VOIR FIGURES 3-4).
7. REGLAGE DE LA
PRESSION DU
COMPRESSEUR
(VOIR FIGURE 9)
L’USURE DU GENERATEUR
POURRAIT RENDRE NECESSAIRE LE
RETABLISSEMENT DE LA PRESSION DU
COMPRESSEUR.
►I°. Identifi er dans le “TABLEAU DES
DONNEES TECHNIQUES”, la pression
correcte (Bar - PSI - kPa) de votre
générateur.
►II°. Retirer le vis/bouchon du support du
manomètre (A).
►III°. Monter le manomètre (non fourni, voir
“ACCESSOIRES”).
►IV°. Allumer le générateur.
►V°. Agir sur la vis de réglage en la tournant
dans le sens horaire pour augmenter la
pression et en sens antihoraire pour la
diminuer (B).
►VI°. Retirer le manomètre et remettre en
place la vis/bouchon (A).
8. NETTOYAGE DU FILTRE
DU RESERVOIR (VOIR FIGURE
10)
SELON LA QUALITE DU CARBURANT
EMPLOYE, LE NETTOYAGE DU FILTRE DU
RESERVOIR PEUT ETRE NECESSAIRE.
►I°. Enlever le bouchon (A) du réservoir.
►II°. Extraire le fi ltre (B) du réservoir.
►III°. Nettoyer le fi ltre (B) avec du carburant
propre, en faisant attention de pas
l’endommager.
►IV°. Réinstaller le fi ltre (B) dans le
réservoir.
►V°. Fermer le bouchon (A).
9. CONSERVATION ET
TRANSPORT
AFIN DE CONSERVER ET/OU
TRANSPORTER LE GENERATEUR DE
MANIERE OPTIMALE, IL EST CONSEILLE
DE SUIVRE LA PROCEDURE SUIVANTE:
►I°. Vider le carburant du réservoir (certains
modèles sont munis d’un bouchon de
vidange situé sur le fond du réservoir. Le
cas échéant, enlever le bouchon de vidange
et vider le carburant).
►II°. Si l’on constate la présence de résidus,
verser du carburant propre dans le réservoir
et le vidanger à nouveau.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir et/ou
l’éventuel bouchon de vidange et éliminer
le carburant de manière appropriée et
conformément aux normes en vigueur.
►IV°. Afi n de conserver le générateur de
manière optimale, il est conseillé de le
garder en position horizontale, pour éviter
l’écoulement du carburant, et dans un
lieu sec, à l’abri d’éventuels dommages
extérieurs.
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