PL
OSTRZEŻENIA: PRZED WYKONANIEM JAKIEJKOLWIEK CZYNNOŚCI
KONSERWACYJNEJ LUB NAPRAWCZEJ NALEŻY ODŁĄCZYĆ KABEL ZASILAJĄCY OD
SIECI ELEKTRYCZNEJ I UPEWNIĆ SIĘ, ŻE NAGRZEWNICA JEST ZIMNA.
10. PROGRAM KONSERWACJI ZAPOBIEGAWCZEJ
KOMPONENT CZĘSTOTLIWOŚĆ
KONSERWACJI
PROCEDURA
KONSERWACJI
Zbiornik paliwa Opróżniać i płukać zbiornik czystym
paliwem co 150-200 godzin roboczych
Opróżnić i opłukać zbiornik czystym
paliwem (PATRZ PARAG. 9)
Filtr wylotu
powietrza i
przeciwpyłowy
Wyczyścić lub wymienić, w zależności od
konieczności
Zwrócić się do centrum
serwisowego
Filtr wlotu
powietrza
Czyścić lub wymieniać co 500 godzin
roboczych, w zależności od konieczności
Zwrócić się do centrum
serwisowego
Filtr paliwa Czyścić lub wymieniać dwa razy na sezon
roboczy, w zależności od konieczności
Zwrócić się do centrum
serwisowego
Element
zapłonowy
Czyścić lub wymieniać co 1000 godzin
roboczych, w zależno
ści od konieczności
Zwrócić się do centrum
serwisowego
Łopatki wirnika Wyczyścić lub wymienić, w zależności od
konieczności
Zwrócić się do centrum
serwisowego
11. OKREŚLANIE PROBLEMU
PROBLEM MOŻLIWA PRZYCZYNA MOŻLIWE ROZWIĄZANIE
Nagrzewnica nie
włącza się
1. Nagrzewnica jest
zablokowana
2. Wyłącznik znajduje się na
pozycji “OFF” (0)
3. Brak zasilania
4. Przerwany kabel zasilający
5. Zablokowana karta sterująca
6. Błędne ustawienie
sterownika pokojowego (jeśli
jest doecmy)
1. Wyresetować nagrzewnicę (PATRZ PARAG.
6.2)
2. Ustawić wyłącznik “ON” (|) (PATRZ RYS. 3-4)
3. Poprawnie włożyć kabel zasilający do
gniazdka sieci elektrycznej
4. Zwrócić się do centrum serwisowego
5A. Wyresetować nagrzewnicę (PATRZ
PARAG. 6.2)
5B. Zwrócić się do centrum serwisowego
6. Na sterowniku pokojowym ustawić
temperaturę wyższą od temperatury
otoczenia pracy (PATRZ RYS. 5-6)
Silnik uruchamia
się, ale płomień
nie zapala si
ę
1. Brak paliwa
2. Błędne ciśnienie pompy
3. Element zapłonowy jest
brudny
4. Filtr paliwa jest brudny
5. Dysza jest brudna
6. W zbiorniku znajdują się
nieprzewidziane substancje
7. Uszkodzone urządzenie
sterowania płomieniem
1. Dolać paliwa i ewentualnie wyresetować
nagrzewnicę
2. Wyregulować ciśnienie sprężarki (PATRZ
PARAG. 7)
3. Zwrócić się do centrum serwisowego
4. Zwrócić się do centrum serwisowego
5. Zwrócić się do centrum serwisowego
6. Opróżnić i napełnić zbiornik czystym paliwem
(PATRZ PARAG. 9)
7. Zwrócić się do centrum serwisowego
Wirnik jest
zablokowany lub
obraca się powoli
1. Zablokowany wirnik pompy
2. Uszkodzony silnik
1. Zwrócić się do centrum serwisowego
2.
Zwrócić się do centrum serwisowego
UWAGA: PODCZAS URUCHAMIANIA NALEŻY SIĘ UPEWNIĆ, ŻE NAGRZEWNICA
ZOSTAŁA NYRESETOWANA ZA POMOCĄ ODPOWIEDNIEGO PRZYCISKU. (PATRZ
PARAG. 6.2)
To Next Page
Loading...
