PL
58
PO KAŻDYM UŻYCIU
Filtr powietrza
• Pył na powierzchni ltra można usunąć,
stukając jego narożnikami otwarde
podłoże.
• Wyczyść oczka ltra, rozdzielając go
iczyszcząc szczotką ibenzyną lub
przedmuchując od wewnątrz sprężonym
powietrzem.
• Złóż, dociskając do siebie części, aż klikną
na swoim miejscu.
RYS. 21
Otwór smarowniczy
Zdemontuj prowadnicę isprawdź, czy otwór
smarowniczy nie jest zapchany.
1. Otwór smarowniczy
RYS. 22
Prowadnica
Zdemontuj prowadnicę, anastępnie usuń
pył iwióry zotworu smarowniczego irowka
prowadnicy. Posmaruj koło przednie przez
otwór smarowniczy na końcu prowadnicy.
2. Otwór smarowniczy
3. Koło łańcuchowe
RYS. 23
Inne
• Sprawdź, czy nie doszło do wycieku paliwa
oraz czy żadne części się nie poluzowały
ani nie są uszkodzone.
• Sprawdź zwłaszcza mocowania uchwytów
iprowadnicy.
• Przed ponownym użyciem oddaj pilarkę
do kontroli inaprawy.
OSTRZEŻENIE!
Nie używaj uszkodzonej pilarki.
PUNKTY KONTROLNE
Radiator silnika
Pył izanieczyszczenia wradiatorze utrudniają
chłodzenie imogą doprowadzić do przegrzania
silnika.
1. Regularnie demontuj ltr powietrza
iosłonę silnika iwrazie potrzeby czyść
radiator.
2. Podczas ponownego montażu osłony
silnika sprawdź, czy przewody iprzepusty
są prawidłowo umieszczone.
RYS. 24
Filtr paliwa
1. Filtr paliwa.
RYS. 25
1. Wyjmij ltr paliwa przez wlew za pomocą
haczyka zdrutu stalowego.
2. Zdemontuj ltr iwyczyść go benzyną lub
wymień wrazie potrzeby.
WAŻNE!
• Po demontażu ltra zabezpiecz
końcówkę przewodu ssącego za pomocą
zacisku.
• Zachowaj ostrożność, aby włókna ltra,
pył ani inne zanieczyszczenia nie dostały
się do przewodu ssącego podczas
montowania ltra.
Świeca zapłonowa
Wyczyść elektrody za pomocą stalowej
szczotki iwrazie potrzeby wyreguluj przerwę
międzyelektrodową do 0,65mm.
Rodzaj świecy zapłonowej: NHSP LD L8RTF
RYS. 26